Перейти к основному контенту
Экономика ,  
0 

МЭР: Квота в 200 летчиков-иностранцев проблему дефицита пилотов не решит

Министерство экономического развития (МЭР) России считает, что привлечение 200 иностранных пилотов в год в российские авиакомпании не решит проблему дефицита летного состава, сообщается в материалах ведомства.
Фото: РБК
Фото: РБК

Ранее Министерством транспорта РФ были подготовлены изменения в нормативную базу, предусматривающие допуск иностранных пилотов в качестве командиров воздушных судов (КВС) с квотой до 200 человек в год. Ожидается, что эта мера, призванная решить проблему дефицита пилотов в российской авиации, будет действовать 5 лет.

"Предложенная в проекте акта численность иностранных граждан, принимаемых в качестве КВС в России, не решит проблему дефицита кадров и содержит риски недостижения целей правового регулирования. Разработчику следует представить обоснования и расчеты, на основе которых предложена указанная численность", - говорится в заключении МЭР на подготовленный Минтрансом проект постановления правительства.

Так, согласно данным пояснительной записки к законопроекту, в 1995-2009гг. выпуск пилотов из летных училищ не превышал 160 человек в год, а ежегодный уход с летной работы по различным причинам составляет около 700 человек. На подготовку летного состава на новый вид воздушного судна необходимо 3-4 года, а для подготовки командира воздушного судна - 6-8 лет после окончания училища. При этом отрасли требуется ежегодное пополнение около 1500 человек летного состава, указали в МЭР.

В Министерстве экономического развития со ссылкой на данные, предоставленные авиакомпаниями, отметили, что "Аэрофлоту" в 2013г. требовалось 160 командиров воздушных судов, "Трансаэро" - 125 человек, авиакомпании "ЮТэйр" необходимо привлекать по 100 КВС ежегодно в течение ближайших 2-3 лет.

В ходе публичных консультаций по поводу подготовленного Минтрансом законопроекта в авиакомпании "Россия" предложили распространить практику привлечения иностранных пилотов на должности не только КВС, но и вторых пилотов. Представитель общероссийской общественной организации "Деловая Россия" Олег Смирнов высказал опасения, что качество подготовки иностранных пилотов будет "весьма низким".

"Высококлассные КВС из государств с хорошим уровнем подготовки летного состава будут оставаться на родине. В Россию же хлынет поток второсортных пилотов из таких стран, а также пилоты из государств с низким уровнем подготовки летного состава", - считает О.Смирнов.

Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Видео недоступно при нулевом балансе


 

Лента новостей
Курс евро на 14 марта
EUR ЦБ: 94,26 (+0,28)
Инвестиции, 18:19
Курс доллара на 14 марта
USD ЦБ: 86,62 (0)
Инвестиции, 18:19
В Киеве исключили «Минск-3» и заморозку конфликта с РоссиейПолитика, 22:40
В районе пожара в Новороссийске выявили превышение ПДК вредных веществОбщество, 22:29
Канада выделила Украине первый транш из доходов от активов РоссииПолитика, 22:05
В Суджанском районе нашли 150 человек из числа пропавших без вестиПолитика, 22:01
Как в Москве и Вашингтоне видят возможное прекращение боев на УкраинеПолитика, 21:49
В КХЛ определилась первая пара соперников по плей-оффСпорт, 21:48
В ЦБ напомнили, что рассмотрят вопрос повышения ключевой ставки 21 мартаЭкономика, 21:42
Доступный биохакинг: как прожить до 120 лет
Начните эффективно бороться с факторами старения на интенсиве РБК Pro
Подробнее
Украина передала США свои красные линии для наступления мираПолитика, 21:34
В «Зените» сравнили отстранение Вендела со средневековой инквизициейСпорт, 21:33
МВД заявило о рассылке мошенниками в Telegram сообщений о смерти знакомыхОбщество, 21:26
Лестница абстракции: как говорить, чтобы вас слушали и понималиРБК и Dar, 21:25
ЦБ предложил новые критерии для статуса квалифицированного инвестораИнвестиции, 21:22
США обсудили с Украиной вопрос территориальных уступокПолитика, 21:16
«Росатом» отреагировал на просьбу Лукашенко о новых атомных мощностяхПолитика, 21:10