Росавиация разослала рекомендации пилотам после «серьезного инцидента»
После аварийной посадки самолета Airbus A320 «Уральских авиалиний» на пшеничном поле в Новосибирской области Росавиация разослала по авиакомпаниям рекомендации по безопасности полетов, пишет газета «Коммерсантъ».
Ведомство назвало произошедшее «серьезным авиационным инцидентом». В разосланном им циркуляре «Информация по безопасности полетов № 9» Росавиация потребовала от руководства авиакомпаний обеспечить выполнение пилотами «Общих правил подготовки к полетам», утвержденных ранее Минтрансом. В частности, обязать пилотов правильно рассчитывать остаток топлива с учетом возможного изменения метеоусловий, отклонения от маршрута и задержки, ухода на второй круг, отказа двигателя или разгерметизации салона. «Технические неисправности вроде неуборки шасси или механизации крыла, по данным ведомства, также увеличивают расход топлива, поэтому в подобных случаях пилотам необходимо рассчитывать его запасы по специально разработанным в Росавиации номограммам и таблицам», — следует из документа. Руководству авиакомпаний также было предписано дополнительно обучить пилотов действиям в случае отказа системы уборки шасси самолета. На выполнение требований дан один месяц.
По данным Росавиации, утром 12 сентября при заходе на посадку в аэропорту Омска у A320, летевшего из Сочи, отказал один из гидравлических контуров, экипаж решил уйти на второй круг. При наборе высоты пилоты попытались убрать механизацию крыла и шасси, однако убралась только механизация, дискретный сигнал о неубранных шасси регистрировался до конца полета. Экипаж не выявил отказа, сообщает ведомство. Пилоты решили лететь на запасной аэродром Толмачево в Новосибирске, рассчитали дистанцию и количество топлива, однако уже в полете выяснилось, что до Новосибирска его все-таки не хватит. В итоге самолет пришлось сажать в поле возле поселка Убинск. Посадка прошла благополучно. Шестеро членов экипажа и 161 пассажир не пострадали.
Пилоты Сергей Белов и Эдуард Семенов были отстранены от полетов. Командир экипажа Белов убежден, что им было принято правильное решение. По его словам, посадить самолет в Омске он не смог из-за отказавшего контура гидросистемы и порывистого ветра. «Полоса короткая, самолет тяжелый, решил не рисковать», — пояснял пилот журналистам. Уходя на второй круг, они знали, что створка шасси не закрылась, и при расчете топлива до Новосибирска ввели коэффициент 15% на его перерасход, рассказывал он. Однако примерно через 40 минут, по словам Белова, показатели перестали соответствовать расчетам, а запас топлива «критически уменьшился».
В пресс-службе «Уральских авиалиний» от комментариев отказались, сообщив, что «инцидент еще расследуется компетентными органами». Глава авиакомпании Сергей Скуратов порекомендовал дождаться выводов следствия. Уголовное дело возбуждено по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК).
ЦБ предложил усилить ответственность за расчеты в криптовалютах
Карта импортных пошлин, введенных Дональдом Трампом
Как пошлины Трампа повлияют на экономику США. Прогнозы
Россияне стали больше доверять Жириновскому после его смерти
Трамп объявил чрезвычайное положение
Сколько голов осталось Овечкину до рекорда Гретцки
Чем по-прежнему торгуют Россия и США
Какая зарплата нужна для одобрения ипотеки на трешку в мегаполисах
В Ленобласти ищут щенка, которого «высадили из электрички»
Лишенный мандата депутат Напсо обратился в Верховный суд
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
