«Страшно, все бабахает»: что происходило в поле, где упал джет Пригожина
Самолет, на борту которого находились Евгений Пригожин и несколько руководителей ЧВК «Вагнер», рухнул в Тверской области, возле села Куженкино, вечером 23 августа. На борту было десять человек, все погибли. РБК восстановил хронологию первых суток после катастрофы.
Крушение бизнес-джета Embraer Legacy 600 произошло около 18:30. «Я видела с балкона, как он падал. Сначала были два сильных хлопка, таких, закрытых. Я выбежала на балкон и услышала гудение. Были тучи, самого самолета не было видно, но гудение было слышно долго. А потом он из облаков вылетел, уже шел вертикально вниз, спиралями. Дыма при этом я не заметила, огня тоже», — рассказала РБК жительница Куженкино.
О двух взрывах или хлопках, произошедших один за другим, РБК рассказали и другие местные жители. По их словам, после этого они почувствовали сильную ударную волну. По словам одной из собеседниц, в ее доме задребезжали окна, подросток, который был в это время на автобусной остановке, сказал, что она затряслась. «Я был в доме, так крыша загремела так, что мне показалось, по ней медведь ходит», — говорит еще один местный житель.
По данным Flightradar, в 18:10 самолет поднялся на высоту 28 тыс. футов (около 8,5 км) и держался на ней до 18:19. После этого Embraer начал попеременно сбрасывать и набирать высоту, а затем устремился к земле. Последние данные от самолета были получены в 18:20, в это время он был на высоте 19 725 футов (около 6 км).
О том, что Евгений Пригожин, а также командир ЧВК Дмитрий Уткин были в списках находившихся на борту разбившегося Embraer, вечером 23 августа сообщала Росавиация. Результаты опознания извлеченных из обломков самолета тел пока официально не были оглашены, однако источник телеграм-канала «ВЧК-ОГПУ» сообщил, что Пригожина и Уткина предварительно опознали «по косвенным признакам»: по отсутствию части безымянного пальца — Пригожина и по татуировкам — Уткина.
СК завел дело по ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). Источник РБК в правоохранительных органах сообщал, что следствие рассматривает все версии произошедшего, в том числе «внешнее воздействие».
Основная часть самолета упала недалеко от федерального шоссе М10 Москва — Санкт-Петербург, в поле, неподалеку от старой фермы. Обломки самолета разлетелись в радиусе 3–4 км. Хвостовую часть позже обнаружат в 2,5 км от места падения бизнес-джета, примерно на таком же расстоянии оказалось и крыло.
Хвост самолета упал недалеко от жилого массива — ближайший к нему дом находится примерно в 20 м. Его хозяин рассказал РБК, что сначала принял гудение падающего самолета за движение грузовой машины по трассе. Помогла собака — животное не любит самолеты и другую воздушную технику и своим лаем заставила хозяина выйти из дома. Вскоре место падения хвостовой части огородили, а рядом заступил на дежурство спецназ.
После падения основная часть самолета загорелась. Местные жители после падения самолета вышли в поле, они говорят, что пожар был довольно сильным. Это же видно и на видео, которые начали появляться в Сети после авиакатастрофы.
«Я была в поле минут через десять после взрывов, там все еще горело. Знакомые пытались посмотреть, остался ли кто-то жив. Они начали отгибать какой-то пластик или железо, а сзади начало что-то взрываться. Они испугались и отошли», — рассказала одна из жительниц Куженкино.
«Мы подошли, там трупы валяются. Где ботинки, где руки, где ноги. Мы близко не подходили, страшно, все бабахает. Были хлопки, может, какие-то баллоны взрываются», — продолжила она.
По словам собеседницы РБК, полицейские приехали на место взрыва минут через семь-восемь после нее. Затем прибыли пожарные, скорая помощь, патрульные ДПС. Экстренные службы тут же оцепили район падения Embraer и отправили «за ленточку» всех непричастных к расследованию.
После этого эксперты приступили к обследованию места крушения бизнес-джета и поиску обломков. Следственные действия продолжались всю ночь и весь следующий день. К ним присоединился федеральный Следственный комитет — корреспондент РБК видел несколько машин СК с московскими номерами, въезжающими в зону оцепления и выезжающими из нее.
Спустя сутки после падения самолета подъезды к району авиакатастрофы все еще были перекрыты сотрудниками ДПС, а стоящие в оцеплении сотрудники ОМОНа предупреждали, что проезд будет возобновлен не скоро, возможно еще через сутки.
Днем 24 августа над районом падения самолета активно летал вертолет МЧС — эксперты оценивали с воздуха район разлета обломков и вели поиск недостающих частей. Остаются ненайденными и бортовые самописцы самолета.
ЦБ предложил усилить ответственность за расчеты в криптовалютах
Карта импортных пошлин, введенных Дональдом Трампом
Как пошлины Трампа повлияют на экономику США. Прогнозы
Россияне стали больше доверять Жириновскому после его смерти
Трамп объявил чрезвычайное положение
Сколько голов осталось Овечкину до рекорда Гретцки
Чем по-прежнему торгуют Россия и США
Какая зарплата нужна для одобрения ипотеки на трешку в мегаполисах
В Ленобласти ищут щенка, которого «высадили из электрички»
Лишенный мандата депутат Напсо обратился в Верховный суд
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
