Экономика , 13 янв 2014, 13:47

В 2014г. в московском метро появится 352 новых вагона

В 2014г. парк Московского метрополитена будет пополнен 352 вагонами нового поколения, сообщил столичный Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Фото: РБК

В 2013г. Московский метрополитен получил 342 новых вагона, в том числе 312 вагонов модели "Ока", которые уже осуществляют перевозку пассажиров на Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена. Еще 30 новых вагонов модели "Русич" будут курсировать на Бутовской линии и новом участке "Деловой центр" - "Парк Победы", который войдет в строй в январе 2014г.

В Департаменте транспорта особо отметили, что вагоны нового поколения будут закуплены по контракту жизненного цикла, в соответствии с которым производитель будет обеспечивать техническую готовность вагонов на протяжении 30 лет.

"Заинтересованность производителя в безотказной работе и совершенствование конструкции вагона в соответствии с современными требованиями должны дать положительный эффект прежде всего для пассажира, сократив количество сбоев в движении поездов до минимума. А это - качество обслуживания и безопасность пассажиров, повышение надежности всего механизма работы метрополитена. Четкое разделение ответственности, в том числе отсутствие необходимости для метрополитена в найме и обучении ремонтных сотрудников, позволяет сосредоточиться метрополитену на перевозке пассажиров столицы, постоянно совершенствуя качество обслуживания пассажиров", - отмечается в сообщении Департамента транспорта Москвы.

За нарушение нормальной работы метрополитена по вине сервисной компании предусмотрены жесткие штрафные санкции.

Напомним, что с начала января 2014г. началось сервисное обслуживание 248 вагонов депо "Новогиреево", которые обслуживают Калининскую линию метрополитена. По условиям контракта ОАО "Метровагонмаш" гарантирует ежесуточную готовность к выдаче на линию 29 составов (232 вагонов) в полностью исправном состоянии для соблюдения графика движения поездов и обязуется своевременно проводить все предусмотренные регламентами процедуры технического обслуживания и плановые ремонты.

rbc.group

По данным Департамента транспорта, данная схема позволит снизить расходы ГУП "Московский метрополитен" на ремонт подвижного состава на 20%. Только на пилотном проекте депо "Новогиреево" экономия на жизненном цикле составит 2,6 млрд рублей операционных затрат по сравнению с самостоятельным проведением ремонтов Московским метрополитеном.