Перейти к основному контенту
Технологии и медиа ,  
0 

В России построят виртуальный полигон для беспилотных автомобилей

В России будет создан первый виртуальный полигон для моделирования поведения и тестирования беспилотных автомобилей. «Дочка» КамАЗа и другие инвесторы вложат в проект 150 млн руб. в ближайшие два года
Фото:  AP
Фото: AP

​В России будет создан виртуальный полигон — портал, на котором компании смогут моделировать сценарии поведения и тестирования беспилотной техники. Об этом говорится в сообщении одного из разработчиков проекта, российской IT-компании Cognitive Technologies. В консорциум разработчиков, помимо Cognitive Technologies, входят университеты НИТУ «МИСиС» и Московский физико-технический институт (МФТИ) и особая экономическая зона «Иннополис».

Виртуальный полигон — это портал, на котором разработчики моделируют сложные и критические дорожные ситуации для беспилотных автомобилей, начиная от движения в плохих погодных условиях и заканчивая ДТП, рассказала РБК президент Cognitive Technologies Ольга Ускова. Например, на портале можно будет отработать сценарии поведения машины в моменты, когда избежать жертв невозможно и искусственный интеллект беспилотника должен принять решение, кем из участников дорожного движения придется пожертвовать.

В проект инвестируют «КАМА-Авторобот» — совместное предприятие Cognitive Technologies и КамАЗа, а также производители автомобилей из Японии и Южной Кореи. Их названия Ускова не раскрыла. Суммарный объем инвестиций в платформу за два года достигнет 150 млн руб., прогнозирует президент Cognitive Technologies. По ее словам, компания уже вложила в проект 30 млн руб.

Для разработчиков беспилотных автомобилей на виртуальном полигоне дешевле проводить тесты и удобнее удаленно делиться опытом, чем на его «реальном» аналоге, объяснила Ускова. Отдельные элементы виртуального полигона уже функционируют, а в полную силу он должен заработать через два года, добавила она. Важным элементом инфраструктуры полигона станет специальная лаборатория для моделирования и анализа ДТП с использованием как реального видео, так и смоделированного в «Иннополисе». Представитель «Иннополиса» не ответил на запрос РБК на момент публикации заметки.

Инвестиции в подобный проект начинаются от $100 тыс., рассказал РБК глава венчурного фонда Alpha Robotics Venture Владимир Белый. Подобные системы разрабатываются десятилетиями, благодаря им можно проводить испытания и при этом не повреждать дорогие прототипы беспилотников, отметил он. По словам Белого, виртуальные полигоны уже существуют в мире. К примеру, в США есть Virtual Ground Control Station — для работы в космосе и с гравитацией. Также виртуальные полигоны есть во многих крупных концернах — Volvo, Tesla и других, добавил он. Виртуальный полигон для испытания беспилотников есть в Китае — Dji Ground Station, в России существует виртуальный полигон CML Safety Suit, отметил Белый.

CML Safety Suit базируется в Санкт-Петербурге и специализируется на моделировании дорожных ситуаций для автомобилей, его разрабатывали несколько компаний — Инжиниринговый центр СПбПУ, ООО «Лаборатория «Вычислительная механика» (выручка в 2014 году, по данным «СПАРК-Интерфакс», 88,6 млн руб.) и ООО «Политех-Инжиниринг» (выручка в 2014 году — 63,7 млн руб.). Представитель CML Safety Suit не ответил на вопросы РБК. Источник, близкий к компании, рассказал, что на создание виртуального полигона CML Safety Suit потратила 100 млн руб.

Cognitive Technologies и КамАЗ последние четыре года развивают проект «КАМА-Авторобот» — совместное предприятие по выпуску беспилотных грузовиков. Cognitive Technologies разрабатывает программные продукты для создания беспилотников — систему искусственного интеллекта, а КамАЗ отвечает за производство, проводит испытания, а также курирует продвижение и продажи грузовиков. Затраты на разработку и производство беспилотных​ «КамАЗов» на конец 2015 года составляли около 400 млн руб. — автопроизводитель выделил 90 млн руб., еще 300 млн руб. инвестировало Минобрнауки России.

Авто без водителя: мировые концерны в гонке за рынок машин-беспилотников
Фотогалерея 
В 2015 году компания Tesla представила систему автопилота из камеры, радар, GPS-модуля и ультразвуковых датчиков расстояния. С помощью системы машина сможет автономно двигаться по городской дороге с разметкой и на магистрали. В 2016 году систему обновили и продемонстрировали в действии на Model S. В октябре 2016 года глава Tesla Илон Маск заявил, что все производимые автомобили Tesla будут оснащены технологией автономного вождения.

Авторы
Теги
Видео недоступно при нулевом балансе
Лента новостей
Курс евро на 1 марта
EUR ЦБ: 91,57 (-0,47)
Инвестиции, 01 мар, 10:20
Курс доллара на 1 марта
USD ЦБ: 88,26 (+0,56)
Инвестиции, 01 мар, 10:20
СNN объяснил, почему Трампу не понравились слова Зеленского о ПутинеПолитика, 08:16
Когда Овечкин побьет рекорд ГретцкиСпорт, 08:06
WSJ узнала о гордости Трампа Вэнсом за перепалку с ЗеленскимПолитика, 08:03
В Подмосковье загорелся склад с пластикомОбщество, 07:22
В Австрии призвали ЕС «не дуться» на Трампа, а вести переговорыПолитика, 07:01
Рубио поручил ускорить поставки оружия Израилю на $4 млрдПолитика, 06:50
Макрон допустил возможность восстановить диалог с ПутинымПолитика, 06:24
Онлайн-курс Digital MBA от РБК Pro
Объединили экспертизу профессоров MBA из Гарварда, MIT, INSEAD и опыт передовых ИТ-компаний
Оставить заявку
Истребители F-16 подняли в воздух над поместьем Трампа во ФлоридеПолитика, 05:46
Экс-главком предупредил о конце НАТО из-за Трампа и УкраиныПолитика, 05:41
Суд сократил срок трем фигурантам дела о пожаре в «Зимней вишне»Общество, 05:16
Бастрыкин назвал число погибших мирных граждан в результате атак ВСУПолитика, 04:47
Стармер после встречи с Зеленским напомнит Европе о «жестокой реальности»Политика, 04:31
Трамп подписал указ о признании английского языка государственным в СШАПолитика, 04:17
«Прогресс МС-30» с новым скафандром на борту пристыковался к МКСТехнологии и медиа, 03:47