Общество , 31 авг 2012, 16:32

Московские власти избавятся от "ромашек" на дорогах

Столичные власти намерены отказаться от "клеверных развязок" на московских автомагистралях в пользу направленных съездов, сообщил в ходе пресс-конференции руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.

Фото: ИТАР-ТАСС

По словам чиновника, основная цель московских властей - отказаться от развязок, которые удобны в малых городах, но не справляются с автомобильным потоком в столице. Подобные градостроительные решения не отвечают требованиям современного мегаполиса.

Глава департамента отметил, что столичные власти уже приступили к реализации намеченной цели в рамках реконструкции вылетных магистралей. В частности, такой подход реализуется при реконструкции развязки на пересечении МКАД и "Ленинградки". В будущем градостроители намереваются максимально исключить пересечение транспортных потоков на указанном участке.

В частности, в ходе работ будет построен эстакадный левоповоротный съезд с Ленинградского шоссе на внешнюю сторону МКАД и правоповоротный - на внутреннюю сторону МКАД. Кроме того, предполагается возвести боковой проезд вдоль Ленинградского шоссе по направлению в область от моста через канал имени Москвы до начала съездов с Ленинградского шоссе, а также расширить проезжую часть участка Ленинградского шоссе от существующих правоповоротных съездов до мостового перехода до пяти полос движения. Данный пример будет применяться и на других участках.

Тип развязки "клеверный лист", который в народе зачастую именуют "ромашкой", предусматривает, что одна из магистралей проходит по мосту над другой магистралью, а съезды с них представлены круговым дорогами, по форме похожими на лепестки. Для того чтобы выполнить поворот с одной магистрали на другую и развернуться, водители при интенсивном движении выстраиваются в очередь на крайней правой полосе, чтобы съехать по кольцевому участку дороги. Одновременно с этим на эту же полосу примерно на 100 м раньше поворота выезжают те водители, которые пытаются попасть на магистраль, в результате чего пробки образуются на обеих пересекающихся дорогах.