Общество , 29 ноя 2013, 11:05

МАК проверяет, как готовят пилотов в авиакомпании "Татарстан"

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) проводит проверку летной документации авиакомпании "Татарстан", чей самолет потерпел недавнюю катастрофу в аэропорту Казани.

Фото: РБК

Как говорится в сообщении МАК, специалистов интересует, как в авиакомпании проходит первоначальная подготовка пилотов, как переучивают пилотов на Boeing 737 и проводятся ли периодические тренировки и проверки членов летного экипажа.

Кроме того, техническая комиссия МАК по расследованию катастрофы самолета Boeing 737 на основании предварительного анализа данных средств объективного контроля и другой имеющейся информации считает необходимым доработать технологии работы специалистов Организации воздушного движения (ОВД) в части оказания (в случае значительных отклонений от маршрута) более активной помощи экипажам воздушных судов при наличии технических возможностей.

Также МАК предлагает провести летно-техническую конференцию по обмену опытом эксплуатации самолетов семейства Boeing 737.

Накануне Международный авиационный комитет выступил с первыми заявлениями о результатах работы по идентификации голосов, зафиксированных бортовым самописцем. В работе научно-технического центра, который занимается расшифровкой, принимали участие в том числе летчики авиакомпании "Татарстан". Согласно превым выводам, посторонних в кабине пилота не было.

Добавим, что в авиакомпании "Татарстан" продолжается также проверка соблюдения трудового законодательства. Как стало известно РБК-Татарстан из источников, знакомых с ходом проверки, инспекторы уже выявили факты задержки заработной платы, нарушения правил охраны труда. Однако выявленные несоблюдения требований ТК, по полученным данным, не могли стать причиной крушения самолета.

rbc.group

Напомним, Boeing 737-500 авиакомпании "Татарстан", выполнявший рейс U9-363 из Домодедово (Москва) в Казань, разбился 17 ноября при посадке в аэропорту Казани. Все находившиеся на борту 50 человек погибли.

По данному факту возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст.263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более чем двух лиц). Следствием рассматриваются различные версии произошедшего, среди основных - техническая неисправность и ошибка пилотирования.