Минтрансу предложили изменить алгоритм поворота направо на светофорах
Ассоциация транспортных инженеров (объединяет специалистов в области организации движения) направила в подведомственный Минтрансу Российский дорожный научно-исследовательский институт (РОСДОРНИИ) предложение поправить действующий ГОСТ 52289 (институт — разработчик ГОСТа) и разрешить совмещенное движение поворачивающих направо автомобилей и пешеходов в одной светофорной фазе независимо от интенсивности трафика на перекрестках. Об этом пишет «Коммерсантъ».
До апреля 2020-го ГОСТ запрещал автомобилистам поворачивать направо на регулируемых перекрестках одновременно с пешеходами, которые в этот момент переходят дорогу. Полтора года назад новая редакция ГОСТа частично сняла запрет, однако поворот направо одновременно с пешеходами стал возможен только на перекрестках с низкой интенсивностью движения (когда поворачивают не более 120 машин в час, дорогу переходят не более 600 человек в час). Ассоциация предлагает сделать пункт ГОСТа об интенсивности движения рекомендательным.
Это предложение поддержали власти Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга, отмечая, что это позволит улучшить ситуацию с автомобильными пробками. В частности, в ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения» (ДОДД) Санкт-Петербурга заявили изданию, что в крупных городах на большинстве перекрестков интенсивность движения выше, поэтому действующий ГОСТ не дает ввести совместное движение пешеходов и автомобилей. «Но на практике пешеходы все равно массово игнорируют даже раздельные фазы, проходя перекресток на красный свет. При этом ПДД обязывают автомобилиста уступать дорогу пешеходу в любом случае, независимо от наличия светофора», — говорится в публикации.
В московском Центре организации дорожного движения (ЦОДД) сообщили газете, что совмещенное движение автомобилей и пешеходов в одной фазе практикуется во многих европейских странах. «Это помогает быстрее двигаться автомобилям, а пешеходам не тратить время на ожидание разрешающего сигнала светофора», — отметили в центре. В ЦОДД «допускают увеличение значений интенсивности транспорта и пешеходов, если это не повлияет на безопасность движения». Там также сообщили, что, возможно, подготовят собственное обращение на эту тему.
В Центре организации движения Екатеринбурга согласились с позицией столичных и петербургских коллег. «В любом случае водитель должен руководствоваться ПДД. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам», — отметили в центре.
Глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский сказал газете, что концепция ГОСТов предполагает, что в них описаны идеальные случаи организации движения и возможности применения тех или иных инструментов. «Но каждый перекресток имеет свои особенности, свою геометрию и т.д. Ограничение надо снимать», — убежден он.
В пресc-службе РОСДОРНИИ, комментируя эту инициативу, заявили изданию, что превышение указанного в ГОСТе значения интенсивности транспортных средств сократит безопасный для пешеходов интервал между транспортными средствами. «А превышение интенсивности пешеходного потока сделает движение пешеходов почти сплошным и не позволит автомобилям проезжать через данный перекресток. И то и другое отрицательно отразится на безопасности», — полагают в институте.
По данным издания, полиция не поддерживает смягчение правил. «Пропускная способность перекрестков важна, но отдавать ей в жертву безопасность движения мы не готовы», — заявил начальник УГИБДД по Татарстану Ленар Габдурахманов. По его словам, практика показывает, что основное число ДТП с пострадавшими пешеходами происходит как раз при повороте автомобилей направо в одной светофорной фазе на регулируемых пешеходных переходах.
Силовики задержали Владислава Бакальчука
Песков объяснил возвращение Кремля на YouTube
New York Times рассказала, как Израилю удалось взорвать гаджеты «Хезболлы»
Дональд Трамп расплатился биткоином за бургеры. Видео
Российские кардиологи представили уникальный метод сохранения донорского сердца
ФСБ накрыла канал переправки африканцев в ЕС через Россию
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
Власти предложили убрать гольф, чирлидинг и массаж из уроков физкультуры
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
