Крушение Ту-154 над Черным морем , 25 дек 2016, 09:19

Спасатели нашли в Черном море обломки пропавшего Ту-154

В Черном море найдены обломки пропавшего с экранов радаров самолета Минобороны Ту-154, направлявшегося в сирийскую Латакию. Фрагменты лайнера, а также личные вещи пассажиров были обнаружены в 1,5 км от берега

Фото: Егор Алеев/ТАСС

В акватории Черного моря — в 1,5 км от берега — найдены фрагменты самолета. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Южного регионального центра МЧС.

По словам собеседника агентства, в 5,5 км от береговой линии найдено маслянистое пятно. «В 1,5 км от берега — фрагменты лайнера, в частности, стойка шасси. В акватории Черного моря обнаружены личные вещи пассажиров самолета», — сказал собеседник. По его словам, глубина в районе маслянистого пятна составляет 100–150 метров.

«К сожалению, более чем за час поисковых работ не удалось обнаружить ни одного плота. При этом найдено несколько обломков, разбросанных на расстоянии от 1,5 до 8 км от береговой линии», — добавил источник «Интерфакса» в экстренных службах.

Самолет Ту-154, принадлежащий Минобороны России, пропал с экранов радаров вскоре после взлета с аэродрома в Адлере. Лайнер, на борту которого, по уточненным данным Минобороны, было 84 пассажира и восемь членов экипажа, направлялся в сирийскую Латакию. Помимо военнослужащих на борту самолета были артисты ансамбля песни и пляски имени Александрова, которые летели на авиабазу Хмеймим, чтобы поздравить группу ВКС России с Новым годом. Кроме того, на борту были девять журналистов. Среди них трое сотрудников «Первого канала» и трое — телеканала «Звезда».

В экстренных службах региона ТАСС сообщили уточненные данные, согласно которым среди 91 человека, находившегося на борту, были 68 музыкантов ансамбля имени Александрова, девять представителей СМИ, шесть сопровождающих и восемь членов экипажа.

rbc.group

Ту-154 ─ пассажирский самолет, разработанный в ОКБ Андрея Туполева. Серийное производство было начато в 1969 году в Куйбышеве на заводе №18. Первый рейс с пассажирами на борту состоялся по маршруту Внуково — Минеральные Воды 9 февраля 1972 года. Ту-154 стал самым массовым реактивным пассажирским самолетом за всю историю СССР и России. Производился серийно до 2013 года, всего было выпущено 998 самолетов Ту-154 различных модификаций, основные из которых — Ту-154Б и Ту-154М. Технические характеристики: пассажировместимость — 164–180 человек, длина самолета — 47,9 м, размах крыла — 37,5 м, высота самолета — 11,4 м, крейсерская скорость — 900 км/ч.

С начала 2000-х годов Ту-154 практически повсеместно выводится из эксплуатации. Первой о выводе из парков самолетов советского производства — Ту-154 и Ил-86 — объявила S7 Airlines. В ноябре 2009 года на Ту-154 перестала летать базирующаяся в Санкт-Петербурге авиакомпания «Россия». Перевозчик заменил эти самолеты на Boeing 737, однако позднее сделал выбор в пользу семейства А320. «Аэрофлот» объявил о своих планах в 2008 году и завершил процесс в начале 2010 года. Основные причины вывода Ту-154 из парков — низкая топливная эффективность самолета, а также высокая аварийность.

В январе 2014 года в эксплуатации в мире оставалось всего 80 самолетов Ту-154. По состоянию на июль 2016 года единственным коммерческим эксплуатантом самолетов Ту-154 в России была авиакомпания АЛРОСА с двумя самолетами.

Последний самолет семейства с заводским номером 998 был выпущен 19 февраля 2013 года и передан Министерству обороны России.