С.Иванов: О повышении цен на проезд в электричках речи не идет
Он напомнил, что роль пригородных поездов "трудно переоценить". Только в 2008г. пассажиропоток на этом виде транспорта составил 1,2 млрд пассажиров. "Однако, несмотря на это, пассажирские пригородные перевозки, как это ни парадоксально звучит, являются убыточным видом деятельности и поддерживаются РЖД в основном за счет доходов, получаемых от грузоперевозок и дотаций из федерального бюджета. Эта ситуация аналогична той, что сложилась в "Почте России", - подчеркнул вице-премьер.
Он добавил также, что установленные тарифы покрывают лишь половину себестоимости тех услуг, которые предоставляют пассажирам железнодорожники. "Вместе с тем считаю, что говорить о резком увеличении цен на билеты мы не можем и не будем. Ибо сейчас с учетом среднего уровня доходов, особенно на фоне социально-экономических тенденций последнего года, расходы на транспорт уже занимают существенное место в бюджете наших граждан", - сказал С.Иванов.
В связи с этим, по его мнению, путь по стабилизации ситуации с пригородным транспортом один - это снижение себестоимости перевозок, в первую очередь за счет повышения производительности труда на железнодорожном транспорте, уменьшения энергоемкости отрасли и внедрения эффективных перевозочных технологий. "Именно этот путь должен стать главным, а государство, со своей стороны, учитывая сокращение грузоперевозок, и, как следствие, трудности с перекрестным субсидированием пассажироперевозок, готово оказывать РЖД посильную помощь", - заверил вице-премьер, добавив, что в бюджете на будущий год средства на это предусмотрены.
