Правительству предложили лишать водителей прав за агрессивное вождение
Поручение ввести в законодательство термин «агрессивное вождение» в начале августа дал премьер-министр Дмитрий Медведев В ближайшее время правительственная комиссия по безопасности движения должна определить способ наказания за «агрессивное вождение», пишет «Коммерсантъ».
По данным издания, свои предложения в кабмин уже направили ГИБДД, департамент транспорта Москвы и экспертный центр Probok.net. Ведомства предложили кабмину различные наказания для нарушителей. «Все они в той или иной степени сводятся к одной идее: агрессивный способ вождения — это неоднократно совершенные на дороге перестроения и ускорения», — пишет газета.
Департамент транспорта Москвы настаивает на лишении прав за агрессивную возждение. По словам замглавы департамента Андрея Корнеева, в Кодекс административных правонарушений необходимо внести новую статью, 12.15. Она введет в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) понятие «умышленное создание водителями опасности для движения, выразившееся в неоднократном нарушении требований ПДД». Примерами такого нарушения будут, например, отказ заблаговременно подать сигнал перед началом движения или перестроения, заранее занять необходимый ряд перед поворотом и другие ситуации. Корнеев отметил, что за агрессивную езду департамент предлагает лишать водителей прав на срок от полутора до двух лет.
Гоставтоинспекция несколько иначе подает термин «агрессивное вождение» и предлагает правительству ввести в КоАп ст.12.28 (документ есть в распоряжении «Коммерсанта»). Он введет в кодекс термины «Создание опасности для движения при управлении транспортным средством» и «Преднамеренное создание опасности для движения». Под этими понятиями подразумеваются многократное перестроение при интенсивном трафике, резкое торможение, несоблюдение безопасности дистанции и другие нарушения. ГИБДД предлагает штрафовать провинившихся водителей на 500 руб. за «создание опасности» и на 5 тыс. руб. за «преднамеренное создание опасности».
Глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский, который входит в рабочую группу при комиссии, уточнил, что «к опасному вождению могут быть причислены несколько последовательных действий, такие как резкие многократные перестроения из ряда в ряд («шашечки»), подрезание других автомобилей, намеренное и резкое торможение перед другими транспортными средствами (когда пытаются «проучить на дороге)». «Рассматривается возможность учета опасного вождения как отягчающего обстоятельства при административном и уголовном производстве», — отметил Шумский в разговоре с газетой.
Дептранс Москвы и Probok.net настаивают на обязательной фотовидеофиксации при определении нарушений. При этом Корнеев уточнил, что распознавать агрессивное вождение автоматически вряд ли возможно. Таким образом, записи будет необходимо отсматривать вручную. Предполагается, что сначала это будут делать инспекторы ГИБДД. Шумский объяснил, что фиксация необходима «во избежание фальсификаций». В предложениях Госавтоинспекции отмечается, что для возбуждения административного производства можно использовать данные с видеорегистраторов других водителей и сообщения СМИ.
В секретариате первого вице-премьера Игоря Шувалова, который возглавляет комиссию, в разговоре с «Коммерсантом» отметили, что, вероятнее всего, агрессивной ездой будет считаться не одно действие, а «их совокупность, зафиксированная соответствующим образом». «Само по себе резкое перестроение или торможение может быть спровоцировано, например, препятствием на дороге. Но если, например, перестроения идут постоянно без соответствующих сигналов с превышением скорости, то это может быть расценено как опасная езда», — уточнил собеседник газеты.
В конце августа Минздрав предложил изменить правила проверки водителей на состояние опьянения, обязав их сдавать дополнительные анализы. С 1 июля этого года в России была введена уголовная ответственность для автолюбителей, которых уличили в повторном пьяном вождении.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
