Росавиация урезала новогодние чартерные программы шести авиакомпаний
Рабочая группа Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) приняла решение о сокращении числа чартерных рейсов шести авиакомпаний, которые те планировали выполнить по международным направлениям в рамках новогодних чартерных программ.
Авиакомпания Azur Air, входящая в состав холдинга Anex Tourism Group и выполняющая рейсы для туроператора Anex, сократила число запланированных рейсов на 15%, а авиакомпания Royal Flight, выполняющая чартерные рейсы для туроператоров Coral Travel и Sunmar, — на 5%.
Еще четырем авиакомпаниям Росавиация направила уведомления о необходимости сокращения программы полетов. Nordwind Airlines (ООО «Северный Ветер»), «Якутия» и «Саратовские авиалинии» должны сократить число рейсов на 30%, а Pegas Fly (ООО «Авиакомпания Икар») — на 20%.
В сообщении Росавиации подчеркивается, что всего в период новогодних праздников российские авиакомпании планировали выполнить в города 17 стран (Китай, Италия, Испания, Израиль, Турция, Венгрия, Чехия, Словакия, Франция, Австрия, Вьетнам, Таиланд, Индия, Мексика, Шри-Ланка, Куба и Доминикана) 586 международных туристических чартерных рейсов, в том числе свыше 370 рейсов — из аэропортов Московского авиаузла. Однако эксперты Росавиации пришли к выводу, что для своевременного выполнения такого числа рейсов авиакомпаниям просто не хватит самолетов.
«Рабочая группа выявила несоответствия чартерных программ полетов имеющемуся парку воздушных судов. Количество заявленных рейсов и реально располагаемое число самолетов не позволит авиакомпаниям без ущерба для регулярности выполнить перевозку пассажиров», — говорится в сообщении ведомства.
Генеральный менеджер «Пегас Туристик» Анна Подгорная сообщила РБК, что ограничение Росавиацией новогодних чартерных программ его перевозчиков — Nord Wind и Pegas Fly — никак не отразится на его деятельности. «Все программы у нас сверстаны с учетом возможных сокращений, поэтому никак не отразится», — пояснила Подгорная.
По данным Росавиации, в ноябре 2017 года компании «Икар» задержала вылет 14,2% рейсов (17 из 120, в том числе 5 — более чем на 6 часов), «Уральские авиалинии» — 11,3% (13 из 115), Royal Flight — 7% (16 из 229).
В июне 2017 года глава Росавиации Александр Нерадько предупреждал, что чартерные программы авиакомпаний, чьи рейсы часто отправляются с большими задержками, могут быть ограничены. Задержки на 12 часов и более Нерадько тогда назвал «издевательством над пассажирами».
«Мы можем в крайнем случае пойти на точечное ограничение программы нерегулярных перевозок. Если будем видеть, что авиаперевозчик не стремится исправить ситуацию, а продолжает сохранять огромные задержки рейсов», — пояснил глава Росавиации.
В начале ноября Минтранс обнародовал документ, устанавливающий порядок введения ограничений чартерных программ за большое число длительных задержек рейсов. Согласно ему, решение о введении ограничений может быть принято в случае, если по вине перевозчика в течение месяца были задержаны более чем на два часа или отменены (без учета задержек по метеоусловиям) более 20% рейсов той или иной авиакомпании.
В начале октября министр по вопросам «открытого правительства» Михаил Абызов говорил, что Росавиация усилит надзор за авиакомпаниями после случая с «ВИМ-Авиа». Позднее глава Ространснадзора Виктор Басаргин сообщил, что в зоне риска находятся шесть-десять авиакомпаний.
Силовики задержали Владислава Бакальчука
Песков объяснил возвращение Кремля на YouTube
New York Times рассказала, как Израилю удалось взорвать гаджеты «Хезболлы»
Дональд Трамп расплатился биткоином за бургеры. Видео
Российские кардиологи представили уникальный метод сохранения донорского сердца
ФСБ накрыла канал переправки африканцев в ЕС через Россию
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
Власти предложили убрать гольф, чирлидинг и массаж из уроков физкультуры
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
