Собянин отказался снижать скорость в центре Москвы до 40 км/ч
«Мы проводили большой опрос по ограничению скорости на Бульварном кольце с 60 о 40 км/ч. Приняло участие большое количество граждан — около 140 тыс. человек. Это, пожалуй, самое большое обсуждение, самое масштабное за всю историю проекта. Мнения разделились», — заявил Собянин.
Он уточнил, что против снижения максимальной скорости проголосовали 54% участников опроса, за — почти вдвое меньше, 27,5%. Остальные 19,22% респондентов заявили, что такое решение должно приниматься специалистами. «Значительная часть москвичей считает, что движение нужно ограничивать. Но большинство считает, что пока эта мера преждевременная, и не видят в этом необходимости», — добавил градоначальник.
С учетом мнения большинства москвичей, участвовавших в голосовании, Собянин принял решение сохранить в пределах Бульварного кольца существующую максимальную скорость движения автотранспорта — не более 60 км/ч.
Опрос о снижении максимальной скорости для транспортных средств в центре столицы был размещен в системе референдумов «Активный гражданин» 22 июля.
С инициативой привлечь москвичей к решению вопроса выступили в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. «Предполагается, что снижение скорости позволит сократить транзит автомобилей через центр и количество несчастных случаев на дорогах. После введения аналогичной меры в Париже число ДТП упало на 15%», — рассказали Интерфаксу в пресс-службе «Активного гражданина».
В июле заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Александр Поляков сообщил РБК, что столичная ГИБДД предварительно поддержала другую инциативу — о снижении скорости движения на всем протяжении Третьего транспортного кольца снизится до 60 км/ч.
По словам Полякова, комплексная схема организации движения в Москве охватит 730 улиц в пределах ТТК и само ТТК, 448 объектов в пределах Садового кольца, Садовое кольцо, 45 вылетных магистралей и МКАД. Она должна быть создана до 15 декабря 2014 года.
Роман Янышев
Роман Янышев