Главный архитектор Москвы: "Сколково" привело к "пучку проблем"
Ведутся работы, "связанные с МКАД, с реконструкцией основных радиальных направлений, с транспортно-пересадочными узлами и парковочным хозяйством", отметил А.Кузьмин. Он подчеркнул, что власти города своими проектами охватывают "практически все префектуры Москвы".
"На юго-востоке мы решаем вопросы Печатниковского котла, где есть на сегодняшний день узкий выезд только по улице Болдина и Шоссейной улице. Также решаем вопрос пересечения Люблинской улицы и Волгоградского проспекта. На востоке принимаем дорогу Москва - Ногинск и доводим ее до шоссе Энтузиастов.
В северо-восточной префектуре попытаемся связать Ярославское и Дмитровское шоссе. На севере работаем в районе Большой Академической улицы с развязками на Дмитровское шоссе. На северо-западе продолжаем работы по Народному Ополчению а также, с учетом подготовки чемпионата мира по футболу 2018г., предлагаем взять на реконструкцию Волоколамское шоссе", - уточнил главный архитектор.
По словам А.Кузьмина, на западе Москвы существует "большой пучок проблем, связанных с развитием "Сколково".
"Поэтому берем в проработку зону Москвы, которая примыкает к этой зоне. И если говорить про юго-запад - старая мечта жителей Теплого Стана и Ясенево - это развязка в районе метро "Теплый стан" на Профсоюзной улице. На юге занимаемся улицей Подольских Курсантов, занимаемся улицей Болотниковской для того, чтобы этот район, который отрезан двумя железными дорогами от основной территории Москвы, был хорошо связан.
В Зеленограде прорабатываем второй выезд на Ленинградское шоссе, а также возьмем в проработку второе пересечение через Октябрьское направление железной дороги, чтоб связать воедино всю территорию города. Все вместе это проработано, получены все согласования, просим утвердить, и в июне мы проведем конкурсы, потому что все технические задания на сегодня выданы", - заключил он.
Как отметил в ходе заседания мэр Москвы Сергей Собянин, после предпроектных работ необходимо определить сроки проектирования и строительства дорог и развязок. Работы необходимо провести таким образом, "чтобы, с одной стороны, не порождать долгостроя, а с другой - в первую очередь выходить на объекты, необходимые для города".
