МАКС-2011: ВВС РФ получат 120 новейших бомбардировщиков Су-34. ФОТО
По его словам, в настоящее время этими новейшими бомбардировщиками оснащена одна авиационная эскадрилья. Всего планируется создать пять таких подразделений ВВС, в каждом из которых будет по 24 самолета. В 2011г. планируется поставка в армию шести бомбардировщиков, в 2012г. - еще 12. А.Зелин отметил превосходные показатели, продемонстрированные данными машинами в ходе испытаний.
Касаясь перспектив стратегической ядерной авиации, главком ВВС России сообщил, что в настоящее время проходит глубокая модернизация самолетов Ту-160 и Ту-195, которые способны нести ядерный заряд в удаленные районы планеты. А.Зелин уточнил, что данные работы включены в гособоронзаказ.
Кроме того, он подтвердил, что первый опытный образец истребителя пятого поколения Т-50 поступит на вооружение российской армии в 2013г., а первый серийный самолет - в 2014-2015гг. По словам А.Зелина, для России нужен именно такой самолет. Об этом, по его мнению, говорит хотя бы протяженность территории страны.
Вместе с тем главком отметил, что ВВС РФ пока не отказались от проекта по созданию более легкого самолета пятого поколения - МиГ-35Д.
Выступая перед журналистами, главком ВВС РФ также признал наличие дефицита авиатоплива, который может сказаться на боевой подготовке летчиков. По его словам, в настоящий момент "голод" пока не наступил, но такая тенденция намечается". А.Зелин подчеркнул, что с ценами на авиационный керосин для армии "не все хорошо".
Напомним, что апреле 2011г. в ряде регионов РФ возник резкий дефицит топлива. В качестве временной меры было принято решение с 1 мая 2011г. поднять пошлину на экспорт бензина.
В начале июня с.г. министр энергетики РФ Сергей Шматко, говоря о ситуации на рынке горюче-смазочных материалов отмечал, что положение с дизельным топливом и авиационным керосином в норме. В начале августа с.г. советник министра энергетики РФ Дмитрий Клоков сообщал РБК, что ситуация на внутреннем рынке нефтепродуктов остается стабильной и предсказуемой.