Общество , 16 янв 2017, 11:47

Что известно о крушении турецкого самолета в Киргизии

Утром 16 января в Киргизии разбился грузовой турецкий самолет. Он упал на поселок Дача-Суу. Погибли более 30 человек. Причины катастрофы выясняются

На месте крушения (Фото: Vladimir Voronin/АР)

Что случилось

16 января в 04:31 мск частный грузовой самолет турецкой авиакомпании ACT Airlines Boeing 747, следовавший по маршруту Гонконг — Бишкек — Стамбул, разбился в нескольких километрах от аэропорта Манас (Бишкек) при заходе на посадку. В самолете находились пять человек — два пилота и технические работники. Как сообщил «Интерфакс», сейчас аэропорт Манас закрыт.

Компания ACT Havayollari, которой принадлежит самолет, была основана в 2004 году. В 2006 ее совладельцами стали два турецких инвестора. В 2011 году 48% акций перешли под контроль китайской компании HNA Group, и на рынке компания стала работать под названием myCARGO.

Самолет упал на поселок Дача-Суу. Разрушено 32 жилых дома. По данным МЧС, погибли 37 человек, по данным Минздрава, — 32 человека. Основная часть погибших — местные жители поселка. Десятки человек находятся в больнице, среди них несколько детей. ТАСС со ссылкой на руководителя пресс-службы правительства Киргизии Толгоная Стамалиева сообщил, что число погибших людей и разрушенных домов — «цифра не окончательная». Спасатели до сих пор продолжают разбор завалов.

Случаи падения самолетов на жилые постройки

6 декабря 1997 года грузовой Ан-124-100 ВВС России, следовавший из Иркутска во Вьетнам с двумя истребителями Су-27 на борту, через 25 секунд после взлета из-за отказа двигателей упал на жилые дома и взорвался. В результате катастрофы погибли 72 человека, 23 из которых находились на борту самолета.

25 июля 2000 года пассажирский самолет Concorde авиакомпании Air France, летевший из Парижа в Нью-Йорк, потерпел крушение через две минуты после взлета и упал на здание гостиницы. Погибли все находившиеся на борту 109 человек и четыре человека на земле. Причиной катастрофы стало попадание деталей другого самолета на взлетную полосу, из-за чего у самолета лопнула покрышка шасси, фрагменты которой пробили топливный бак.

12 ноября 2001 года Airbus A300, следовавший из Нью-Йорка в Санто-Доминго, вскоре после взлета потерял хвостовой стабилизатор и упал на жилые дома. Погибли 265 человек на борту и пять человек на земле. Причиной отрыва стабилизатора стала нерасчетная нагрузка, которая возникла при выводе самолета из зоны турбулентности.

5 сентября 2005 года Boeing 737-230, выполнявший в Индонезии рейс из Медана в Джакарту, упал на жилой квартал после взлета. Погибли пять членов экипажа, 96 из 112 пассажиров и 44 человека на земле. Причиной катастрофы стала неверная взлетная конфигурация закрылков и предкрылков лайнера.

12 февраля 2009 года Bombardier Dash 8-400, летевший из Ньюарка в Баффало, столкнулся с жилым домом при заходе на посадку. Погибли все 49 человек на борту и один человек на земле, четыре человека получили ранения. Причиной катастрофы стала ошибка экипажа.

30 июня 2015 года Lockheed KC-130B Hercules ВВС Индонезии, следовавший из Медана в Пенанг, потерпел крушение спустя две минуты после взлета, упав на жилые дома. На борту погибли 12 членов экипажа и 101 пассажир. Кроме того, погибли по меньшей мере 22 человека на земле. Причиной катастрофы стали неполадки с двигателем.

Причины

Министерство транспорта Киргизии создаст специальную комиссию по расследованию причин катастрофы. К расследованию также привлечен МАК (Международный авиационный комитет).

По словам представителя министерства, в районе аэропорта утром был сильный туман, который мог стать причиной случившегося.

Глава Минтранса Жамшитбек Калилов заявил, что самолет, по предварительным данным, не смог вписаться в посадочную полосу аэропорта. Версия теракта исключена.

Первый вице-премьер Киргизии Мухамметкалый Абулгазиев заявил, что крушение произошло из-за ошибки пилота, передает «Интерфакс».

Крупнейшие катастрофы самолетов Boeing 747

7 июля 2008 года, Колумбия

Транспортный Boeing 747-209F, летевший в Майями, совершил жесткую посадку сразу после взлета из столицы Колумбии Боготы. Оторвавшийся двигатель самолета упал на деревню Мадрид, находящуюся неподалеку от Боготы. Два человека, находившихся на земле, погибли, восемь человек на борту получили травмы.

3 сентября 2010 года, Дубай

Сразу после начала рейса Дубай — Кельн в грузовом отсеке транспортного самолета Boeing 747-44AF начался пожар — по данным проведенного расследования, горел груз литиевых батарей. Экипаж вернулся в аэропорт вылета, однако посадить самолет ему не удалось. Оба члена экипажа погибли.

28 июля 2011 года, Южная Корея

Boeing 747-48EF, летевший из Инчхона в Шанхай, потерпел крушение в водах Корейского пролива после начавшегося на борту пожара. Погибли оба члена экипажа. Самолет вез груз пожароопасных товаров, в том числе литиевых батарей.

29 апреля 2013 года, Афганистан

Американский транспортный самолет Boeing 747-428BCF разбился после вылета с авиабазы ВВС США в Баграме (Афганистан), где он заправлялся по пути с военной базы Кэмп Бастион (Афганистан) в Дубай. Семь членов экипажа погибли. Причиной катастрофы назвали смещение центра тяжести самолета от сдвига тяжелой военной техники, плохо закрепленной на грузовой палубе.

12 августа 1985 года, Япония

Крупнейшей катастрофой с участием Boeing 747 стало крушение в 1985 году самолета, следовавшего по маршруту Токио — Осака. На борту пассажирского самолета находились 524 человека, 520 из них погибли, после того как самолет потерял вертикальный хвостовой стабилизатор, стал неуправляем и врезался в скалу в 110 км от Токио. Причиной разрушения самолета стал некачественный ремонт. После катастрофы глава авиакомпании Japan Air Lines Ясумото Такаги подал в отставку, а начальник технической службы авиакомпании Хироо Томинага и инженер Сусуму Тажима, проверявший самолет перед вылетом, покончили с собой.

Крушение грузового Boeing в Киргизии

Фотогалерея