СК РФ направил в Индонезию материалы для генетической экспертизы
Ведомство собрало материалы для проведения генетических экспертиз с целью идентификации тел погибших и через посла РФ передало их индонезийской стороне.
Российский самолет SSJ-100 потерпел крушение 9 мая 2012г. в Индонезии во время демонстрационного полета. Место его падения было обнаружено 10 мая с.г. недалеко от Джакарты в труднодоступной местности склона горы Салак на высоте 1 тыс. 500 м.
На борту самолета находились 45 человек, среди них 35 индонезийских граждан - представителей индонезийских авиакомпаний, а также восемь граждан России. Также на борту находились гражданин Франции и гражданин США.
14 мая с.г. в Объединенной авиастроительной корпорации сообщили, что с момента начала поисковых работ в военный госпиталь Джакарты было доставлено 25 контейнеров с останками погибших в результате падения SSJ-100 и их вещами. МЧС РФ 15 мая с.г. сообщало, что поисковые работы в районе крушения Sukhoi SuperJet 100 продолжают 711 человек и 11 единиц техники, в том числе 84 человека и 7 единиц техники от МЧС России.
Sukhoi SuperJet 100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica. Семейство самолета Sukhoi SuperJet 100 рассчитано на дальность полета до 4 тыс. 400 км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). Предполагается, что SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты.
Первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа" 19 апреля 2011г. В настоящее время семь самолетов Sukhoi SuperJet 100 эксплуатируются ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и один - армянской авиакомпанией "Армавиа". Кроме того, контракт на поставку самолетов SSJ-100 имеют индонезийские авиакомпании, в частности Sky Aviation (12 самолетов) и Kartika Airlines (30 самолетов).
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
