Части затонувших в Черном море танкеров решили накрыть саркофагами
Носовую часть танкера «Волгонефть-239» и разломленное пополам судно «Волгонефть-212» принято решение накрыть саркофагами, сообщил вице-премьер Виталий Савельев на совещании президента Владимира Путина с членами правительства.
В марте Минтранс сообщил, что кормовая часть судна «Волгонефть-239», севшего на мель у мыса Панагия, полностью разрезана.
«Сейчас мы там все зачистили — у нас практически на поверхности ничего не осталось. Осталась носовая часть 239-го танкера и пополам разломленный танкер 212-й — носовая и кормовая части, то есть [всего] три части», — пояснил Савельев.
По его словам, осталось в общей сложности 3919 т мазута.
«Поэтому мы приняли такое решение, исходя из экологической безопасности, — накрыть саркофагами, коффердамами», — рассказал он.
Как объяснил вице-премьер, в них будут специальные люки, через которые откачают мазут, после чего будут утилизированы и сами коффердамы, и оставшиеся части танкеров.
«Хочу сказать, что морскому движению коффердамы мешать не будут — мы это просчитывали. И также они будут закреплены, что никакой шторм их не повредит, пока мы будем производить работы по откачке и утилизации», — добавил Савельев.
Путин поручил выстроить работы таким образом, чтобы «потом не создавать дополнительных сложностей по откачке нефтепродуктов и по утилизации того, что останется на дне». «То есть и сам саркофаг, и все, что делается вокруг этого танкера, должно быть частью будущей работы по откачке нефтепродуктов и полной утилизации самого корпуса танкера, так?» — спросил он. Савельев ответил утвердительно.
В декабре прошлого года «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение во время шторма. В результате произошла утечка нефтепродуктов. В общей сложности они перевозили примерно 9,2 тыс. т мазута. По оценкам Минприроды, примерно 4 тыс. т вылилось в море. Побережья Крыма и Краснодарского края оказались загрязнены мазутом.
Министр транспорта Роман Старовойт назвал основными причинами крушения «невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива». «Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с правовыми актами Минтранса России», — сообщил он.
Росприроднадзор оценил ущерб экологии от крушения танкеров в 84,9 млрд руб.
Читайте РБК в Telegram.
Выдачи микрозаймов в России впервые опередили предложение кредиток
В ВЭБе назвали отрасли с ростом занятых на фоне дефицита кадров
На Новом Арбате сохранят здание дома-книжки СЭВ
Сколько таксистов готовы пересесть на российские автомобили
«Шанинке» запретили набирать новых студентов
Чего ждут предприятия России от снятия санкций. Инфографика
Силуанов предложил перенастроить бюджетное правило
Лавров объяснил, почему России невыгодно сокращать число мигрантов
В Госдуму внесли законопроект о запрете рекламы эзотерических услуг
Более половины россиян хотели бы получать всю зарплату в иностранной валюте
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
