Перейти к основному контенту
Общество ,  
0 

Росавиация запретит полеты 200 старых самолетов

На грядущей комиссии Росавиации мелкие перевозчики не получат допуски на выполнение большинства чартерных рейсов и будут вытеснены с региональных маршрутов за счет субсидий крупным авиакомпаниям. Таким образом, власти отказываются от политики либерализации в области авиаперевозок.
Росавиация запретит полеты 200 старых самолетов

По данным газеты "Коммерсантъ", государство разрабатывает систему субсидирования перевозок из российских городов-миллионников, но переговоры ведутся лишь с крупнейшими авиакомпаниями. По словам заместителя председателя комитета по транспорту Госдумы Сергея Гаврилова, "перевозки планируется субсидировать по тому же принципу, что и на Дальний Восток и в Сибирь".

Вытеснять мелких перевозчиков планируют не только с регионального, но и с чартерного рынка. Так, по данным источников издания на рынке, в преддверии комиссии Росавиации по выдаче допусков на зимние чартерные рейсы (состоится 15 сентября) Минтранс уже рекомендовал выдавать их в основном крупным авиакомпаниям. Предполагается, что наибольшее количество отказов на комиссии по чартерам получат авиакомпании, в чьем парке есть старая отечественная техника (Як-40, Як-42, Ту-134, Ту-154Б, Ан-24, Ан-26). Это, например, "Татарстан", "Когалымавиа", "Газпромавиа", "Ямал", "Якутия".

Однако даже тем авиакомпаниям, которым удастся продержаться этой осенью, придется пройти очередное испытание другими постановлениями, которые вступят в силу с 1 января 2012 года. С этого дня заработают ограничения на эксплуатацию отечественных самолетов, не оборудованных системой, предупреждающей опасное сближение. По подсчетам Минтранса, оборудование старых самолетов этой техникой нецелесообразно, поэтому около 200 самолетов (Ту-134, Ту-154Б, Ан-26, Ан-24, Як-40, Як-42) будут выведены из эксплуатации. Это почти треть от всех самолетов, эксплуатируемых сейчас в России.

Согласно данным Росавиации, в первом полугодии 2011 года силами пяти крупнейших авиакомпаний — "Аэрофлота", "Трансаэро", "Сибири", "ЮТэйр" и "России" (которая войдет в "Аэрофлот") — перевезено 15 млн пассажиров, или 63% от всего пассажиропотока. Остальные перевозки были осуществлены авиакомпаниями "второго звена" — 12 млн пассажиров.

Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Видео недоступно при нулевом балансе

Лента новостей
Курс евро на 9 ноября
EUR ЦБ: 105,45 (-0,12)
Инвестиции, 08 ноя, 17:48
Курс доллара на 9 ноября
USD ЦБ: 97,83 (-0,24)
Инвестиции, 08 ноя, 17:48
«Манчестер Юнайтед» впервые после отставки тен Хага победил в АПЛСпорт, 18:59
В «Спартаке» объяснили уход спортивного директора клубаСпорт, 18:57
Почему роскошь любит тишинуРБК и Сбер Первый, 18:48
При атаке беспилотников в Брянской области пострадал подростокПолитика, 18:30
Итальянец попросил Путина о гражданстве РоссииПолитика, 18:29
«Медицинская процедура» на два дня лишила работы премьера ПольшиПолитика, 18:19
Запас на показ: как криптобиржи доказывают, что у них есть деньгиКрипто, 18:02
Онлайн-курс Digital MBA от РБК Pro
Объединили экспертизу профессоров MBA из Гарварда, MIT, INSEAD и опыт передовых ИТ-компаний
Оставить заявку
Дебет против: почему кредиты в рупиях в Индии популярнее депозитовОтрасли, 18:01
Как объединение «Открытия» с ВТБ повлияло на вкладчиковРБК, ВТБ и Открытие, 17:58
«Спартак» объявил об уходе спортивного директораСпорт, 17:53
Даниил Медведев проиграл американцу первый матч Итогового турнираСпорт, 17:41
Минобороны сообщило о пострадавших в результате ночной атаки дроновПолитика, 17:34
Ректора петербургского вуза арестовали по делу о незаконной миграцииОбщество, 17:25
«Спартак» разгромил клуб Дзюбы в РПЛСпорт, 17:09