Перейти к основному контенту
Общество ,  
0 

Кольцевая дорога в Петербурге признана ненужной

Кольцевая автомобильная дорога (КАД) в Санкт-Петербурге признана не выполняющей своей основной цели - разгрузки центра города от транзитного транспорта. Кроме того, деньги на ее строительство тратятся с нарушениями. Таковы результаты проверки, проведенной Счетной палатой России, пишет сегодня газета "Коммерсантъ".
Кольцевая дорога в Петербурге признана ненужной

В частности, аудиторы заключили, что ответственное за возведение дороги госпредприятие профинансировало расходы по устранению колейности дорожного покрытия на участках КАД, находящихся на гарантийном обслуживании у подрядных организаций, на сумму 218,7 млн руб., что "явилось дополнительными расходами для федерального бюджета".

Самые большие статьи расхода при строительстве — переустройство инженерных коммуникаций, попавших в границы полосы отвода автомобильной дороги, также финансировались с нарушениями. Так, расходы по переустройству четырех нефтепродуктопроводов, находящихся в собственности ОАО "Петербургтранснефтепродукт", при строительстве моста через реку Большая Охта были занесены в графу непредвиденных расходов и оплачены средствами федерального бюджета на сумму 300 млн руб.

Результаты проверки обещают направить в правительство Российской Федерации, в палаты Федерального собрания и в МВД России, представление сделают в Росавтодор.

Отметим, что финансирование строительства КАД разделено на три участка: строительство восточного участка (назначение - развитие маршрута, вывод транзитного транспорта из города, объем финансирования — 16,8 млрд руб.), западного (вывод из города транзитного транспорта, а также части пригородных и внутригородских потоков по связям с западными районами города, 12,8 млрд руб.), а также реконструкция и модернизация автотранспортных подходов к КАД (разгрузка уличного движения, улучшение условий движения, повышение пропускной способности и безопасности движения, улучшение экологической ситуации, 2,2 млрд руб.).

Строительство КАД началось в Петербурге в 2001 году. В 2008 году было открыто движение по восточному полукольцу трассы - от станции "Горская" до федеральной автодороги М-10 "Россия" (Московское шоссе). Западное полукольцо, которое соединяет Московское шоссе и станцию "Бронка", открыто в ноябре 2010г.

Протяженность восточного полукольца составляет 66,07 км, западного - 50,68 км. Общая протяженность КАД достигает 116,75 км, а с учетом участка, проходящего по гребню комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, которое обещают сдать в эксплуатацию к концу текущего года, будет составлять 142,15 км.

Теги
Видео недоступно при нулевом балансе


 

Лента новостей
Курс евро на 22 января
EUR ЦБ: 103,29 (-1,76)
Инвестиции, 21 янв, 18:01
Курс доллара на 22 января
USD ЦБ: 99,93 (-2,03)
Инвестиции, 21 янв, 18:01
Трамп назвал Путина умнымПолитика, 02:46
Трамп лишил охраны своего экс-советника по нацбезопасности БолтонаПолитика, 02:17
Трамп допустил скорые контакты с Путиным и новые санкции против РоссииПолитика, 02:13
Зеленский рассказал, сколько миротворцев нужно для гарантий безопасностиПолитика, 02:03
Указ Трампа об ограничении выдачи гражданства оспорили 22 штатаПолитика, 01:45
«Барса» вырвала победу в конце матча ЛЧ при 2:4 после ошибки украинцаСпорт, 01:45
Гусев сообщил об уничтожении беспилотника над ВоронежемПолитика, 01:18
Как пить красиво и осознанно
Новый интенсив РБК Pro об алкоголе
Подробнее
«Царь границы» Трампа сообщил об операции против нелегальных мигрантовПолитика, 01:09
В ООН сообщили, что долг США перед организацией составляет $2,8 млрдЭкономика, 00:53
Израиль предложил Киеву захваченное оружие российского производстваПолитика, 00:33
В МВД назвали способ защититься от мошенниковОбщество, 00:28
Минобороны сообщило о перехвате девяти дронов в Ростовской областиПолитика, 00:00
«СберИндекс» оценил средние потребительские расходы россиянЭкономика, 00:00
Сирия расторгла инвестиционное соглашение с Россией о порте ТартусПолитика, 21 янв, 23:47