Перейти к основному контенту
Общество ,  
0 

Столичные аэропорты предлагается объединить в авиаузел

В скором времени единая компания может начать управление деятельностью Домодедово, Внуково и Шереметьево. Столичные аэропорты предложено объединить в единый Московский авиационный узел (МАУ).
Фото: РБК
Фото: РБК

Предложения по способам консолидации и направлениям развития МАУ будут готовы уже к середине ноября, пишет сегодня "Российская газета". Авиаузел будет сформирован на базе государственных активов трех аэродромов.

На минувшей неделе проект технического задания по теме "Разработка модели развития Московского авиационного узла и создание единой компании по консолидации государственных активов Московского авиационного узла" был передан в правительство, в Минтрансе к документу претензий не нашлось, в скором времени реализацией программы займется компания-консультант. Ожидается, что детали объединения и инвестиционная схема развития узла будут представлены к лету 2013г.

Глава аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев отмечает, что у единой компании появится больше возможностей для привлечения инвестиций под развитие аэродромов, нежели у отдельных аэрогаваней. Так, единая компания получит возможность брать кредиты под более низкие проценты.

У аэродромов появится возможность избежать повышения тарифов на использование взлетно-посадочных полос, что в свою очередь скажется на ценах на билеты: тарифы на авиабилеты могут быть эффективнее защищены от роста. Эксперты высказывали опасение, что это может обернуться монополизацией рынка, однако О.Пантелеев надеется, что этого не произойдет.

Аналитики строят планы относительно роста пассажиропотока в случае реализации указанной меры. К 2020г. количество авиапассажиров может увеличиться по сравнению с нынешним вдвое и составить около 130 млн человек в год.

При этом на выстраивание эффективной работы Московского авиаузла уйдут годы, отмечают эксперты. Остаются открытыми вопросы, как развивать конкуренцию в сфере аэропортового обслуживания, как улучшать инфраструктуру аэропортов, где строить новые взлетно-посадочные полосы. Эти вопросы активно обсуждаются, однако окончательного решения по ним еще не принято.

Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Видео недоступно при нулевом балансе


 

Лента новостей
Курс евро на 14 марта
EUR ЦБ: 94,26 (+0,28)
Инвестиции, 13 мар, 18:19
Курс доллара на 14 марта
USD ЦБ: 86,62 (0)
Инвестиции, 13 мар, 18:19
На заводах Volkswagen хотят производить БТР. Реанимирует ли это компаниюPro, 08:57
Дрон сбили на окраине ОбнинскаПолитика, 08:42
Новая налоговая эпоха: что делать бизнесу в условиях тотальной слежки ФНСPro, 08:39
Российские сериалы заняли почти половину библиотек онлайн-кинотеатровТехнологии и медиа, 08:30
Les Echos заметила, что Путин в речи об остановке огня не упомянул ЕвропуПолитика, 08:30
Воробьев рассказал, где в Подмосковье сбили беспилотникиПолитика, 08:21
«Работа» vs «семья и отдых»: опыт основателя гастропроекта DVK farmРБК и WEY, 08:15
Доступный биохакинг: как прожить до 120 лет
Начните эффективно бороться с факторами старения на интенсиве РБК Pro
Подробнее
Bloomberg узнал об обсуждении США с Россией сотрудничества с «Газпромом»Бизнес, 08:07
Генпрокуратура обнаружила хищения в институте РособрнадзораОбщество, 08:01
Россияне стали чаще заказывать воду по утрам и чипсы с сырками ночьюВино, 08:00
В Госдуме предложили ежемесячно платить прожиточный минимум домохозяйкамОбщество, 07:55
Цена золота впервые в истории превысила $3000 за унциюИнвестиции, 07:54
Семь летевших во Внуково самолетов ушли на запасные аэродромыОбщество, 07:40
Военная операция на Украине. ОнлайнПолитика, 07:35