Власти Москвы обещают решить проблему пробок через 10 лет
"Эта проблема пропорциональна уровню жизни москвичей, и полностью решить ее, скорее всего, невозможно", - отметил В.Ресин. Но, по его словам, разгрузить столичные автодороги поможет улучшение самой схемы движения автотранспорта.
Нужно также строить новые магистрали, такие как Четвертое транспортное кольцо, и расширять так называемые вылетные магистрали - Ленинградское, Ярославское, Дмитровское и ряд других шоссе, уточнил В.Ресин.
Необходимо решить и вопрос о парковке машин на улицах. К 2020г. обеспеченность машиноместами должна достигнуть 70%. К 2010г. этот показатель вырастет до 60%. При этом глава городского стройкомплекса сообщил, что в настоящее время обеспеченность столицы парковками составляет только 47%, добавив, что по специальной программе строительства парковок с 1995 по 2007г. в городе было введено 1,2 млн мест в гаражах и на стоянках.
По его словам, ежегодно в городе вводятся тысячи машиномест. Например, в текущем году будет создано 126 тыс. мест в новых паркингах. Для того, чтобы частично решить проблему нехватки парковок, в городе необходимо организовать еще более 1,7 млн машиномест. "Согласно нашему генеральному плану развития города, к 2020г. обеспеченность машиноместами должна составить 70% и будет соответствовать среднеевропейскому уровню", - заключил В.Ресин.
Между тем количество автомобилей в Москве увеличивается с каждым годом. За период с 1990г. по 2007г. численность автотранспортных средств в городе выросла в 3,3 раза - до 3,3 млн единиц. При этом одновременно по улицам города перемещается не более 15% от их числа – около 250 тысяч машин. Но, как вычислили в Академии прогнозирования, скоро движение в Москве будет парализовано. Это произойдет в 2012г., когда на столичные улицы одновременно выкатятся 300 тысяч авто.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
