Выживший помощник капитана траулера назвал возможную причину трагедии
Возможной причиной катастрофы, в результате которой ушел под воду большой морозильный траулер «Дальний Восток», могли стать нарушения правил ведения промысла. Об этом ТАСС рассказал зампредседателя правительства Камчатского края Сергей Хабаров. «По предварительной информации, кораблекрушение произошло во время работ по выборке 100-тонного невода», — сообщил Сергей Хабаров. «Капитан и старший помощник судна погибли. Имеющаяся сейчас информация получена от третьего помощника капитана, который остался жив», — сообщил собеседник агентства.
Об ошибке капитана как о возможной причине трагедии рассказал порталу LifeNews источник в ООО «Магеллан» (в компании- судовладельце). «Сейчас, со слов спасенных членов экипажа, речь идет об ошибке капитана. Они приняли на борт трал, полный трал скатился по палубе, придал судну сильный крен, и оно совершило опрокидывание», — сообщил источник. При этом собеседник уточнил, что экипаж выходил на связь практически каждый день, а во время последнего сеанса связи ни о каких технических проблемах экипаж корабля не сообщал.
Ранее начальник морского координационно-спасательного подцентра ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» Артур Рец рассказал РБК, что «Дальний Восток» находился на минтаево-сельдевой путине, сигнал SOS судно не подавало. По предварительной информации, на борту траулера могли находиться 132 человека, 63 из них спасены живыми. Тела 54 погибших спасатели извлекли из воды, судьба еще 15 моряков судна неизвестна. Как сообщает Интерфакс со ссылкой на представителя регионального управления МЧС, моряки, которых удалось спасти, получили сильное переохлаждение (температура воды в Охотском море сейчас не превышает нуля градусов).
Источник Lifenews также рассказал, что 48-летний капитан траулера «Дальний Восток» Александр Притоцкий были одним из лучших капитанов на Дальнем Востоке и один из рекордсменов по вылову. «Но одна из проблем в нашем деле — капитаны в азарте стремятся и пытаются рисковать», — сказал собеседник LifeNews.
Ранее источник Интерфакса в оперативном штабе по ликвидации последствий кораблекрушения рассказал, что рыболовецкий траулер мог затонуть из-за частичного разрушения корпуса судна льдом. Однако он не исключил и других версий, например, нарушения правил безопасности. «Нельзя исключать и возможного превышения допустимых объемов хранения груза или его неправильного размещения в трюмах судна», — сказал источник.
Следственными органами Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ по факту затопления в Охотском море БАТМ «Дальний Восток» возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Как говорится в сообщении ведомства, на место катастрофы вылетела следственно-оперативная группа, которая в ближайшее время планирует опросить членов экипажа, а также руководство компании- судовладельца и выяснить обстоятельства и причины произошедшего.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
