Эксперты оценили предложения Минюста изменить КоАП в части нарушений ПДД
Некоторые изменения в «водительских статьях» в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) действительно назрели, а увеличение штрафов связано с инфляцией. Об этом заявили РБК опрошенные эксперты.
Речь идет о проекте нового кодекса, с текстом которого ознакомился «Коммерсантъ». Согласно документу, ужесточатся наказания за повторные нарушения ПДД, а некоторые наказания впервые появятся в КоАП. В частности, за стоянку вне специальных карманов на автомагистралях нарушителю грозит штраф 3 тыс. руб., а за управление автомобилем с нечитаемым номером — штраф 5 тыс. руб. или лишение водительских прав. За три грубых нарушения правил в течение года водителей смогут оштрафовать в пределах 10–30 тыс. руб. либо лишить прав.
«Несколько удивила внесудебная расправа над водителями, которые грубо нарушают ПДД», — отметил в разговоре с РБК руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский. Он пояснил, что если водитель грубо нарушил правила, то материалы его дела передаются в суд, однако до вынесения приговора он все еще вправе управлять автомобилем, поскольку его вина не доказана. «Во внесудебном порядке наказывать, потому что только подозреваем водителя, — это странная практика, я не знаю, к чему это приведет», — оценил он, отметив, что поправки пока являются лишь предложением Минюста, и предположил, что после обсуждения в Госдуме меры станут еще жестче.
Член движения автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов в разговоре с РБК отметил, что, согласно документу, наказание за отказ остановиться по требованию полиции назначается в случае, если водитель «неоднократно не выполняет просьбы инспектора, создает угрозу для безопасности пешеходов» и полицейским приходится устраивать погоню. Он отметил, что подобное нововведение обоснованно, однако причины, по которым водителя могут оштрафовать или лишить прав, носят субъективный характер.
«Создал угрозу» — это лишь потенциальная опасность, пояснил эксперт. Более того, многие могут стать нарушителями по этой статье случайно, указал Холодов, поскольку водители могут ненамеренно не услышать требования инспекторов остановиться (например, из-за громкой музыки в салоне) и тогда лишатся прав на два-три года.
Эксперт отметил, что действующее наказание за ночные погони по городу на сумму 500 руб. является неадекватным.
Кодекс предлагается пополнить нормой, подразумевающей наказание за опасное вождение в виде штрафа размером 3 тыс. руб. «Тут нужно понимать, что норма не будет распространяться на камеры фотовидеофиксации. Нужно три раза и более попасться вживую. Видимо, это для эдвардов билов и мар багдасарян», — предположил Шумский, вспомнив резонансные дела неоднократных нарушителей. По его словам, увеличение суммы штрафов находится в фарватере инфляции: «Можно сказать, что относительно покупательной способности штрафы не увеличиваются».
На связь инфляции и роста сумм штрафов указал и Холодов. «Жалости по поводу того, что штраф за отсутствие детского автокресла увеличен, нет <...>. Штраф как бы подтягивают под стоимость среднего кресла», — сообщил он. Эксперт отметил, что сумма возрастает для стимулирования покупок детских кресел, поскольку, когда в прошлый раз сумму штрафа увеличили до 3 тыс. руб., «многие осознали необходимость» их приобретения.
Холодов также назвал путем к гуманизации исключение из проекта кодекса административного ареста, однако отметил, что иногда водители сами настаивают во время заседания суда на своем заключении под стражу на один день, чтобы их не лишали прав на год. По его оценке, необходимо пересмотреть правила применения ареста и отдельно выделить случаи, когда его не стоит применять.
Ранее Минюст сообщил РБК, что в новой редакции проекта КоАП будет снижена штрафная нагрузка на граждан и бизнес благодаря замене штрафа на предупреждение, если правонарушение совершается впервые. Представители ведомства подчеркивают, что количество составов административных правонарушений, за совершение которых в первый раз может быть назначено предупреждение, должно увеличиться на 50%.
