В Utair сообщили о неработавших огнях подхода к ВПП до жесткой посадки
При посадке в Усинске (Республика Коми), которая привела к слому шасси самолета Utair, в аэропорту не работала система точного наведения на полосу ILS, а также огни подхода к взлетно-посадочной полосе аэропорта. Об этом РБК сообщила пресс-секретарь авиакомпании Наталья Мелехова. При этом, по ее словам, диспетчеры аэропорта смогли передать экипажу сведения о состоянии полосы, что позволило командиру и второму пилоту максимально смягчить посадку.
Как сообщила представитель Utair, авиакомпания переносит намечавшийся на понедельник рейс из Усинска в Москву из-за неудовлетворительного состояния ВПП в аэропорту вылета.
«Полоса покрыта льдом и заметена снегом. Авиакомпания уже оповестила пассажиров о переносе рейса. Время вылета уточняется. В данный аэропорт летает только Utair, так как авиакомпания специализируется на маршрутах в северных регионах со сложными климатическими условиями», — сообщила Мелехова.
В аэропорту Усинска, в свою очередь, отметили, что аэропорт работал в штатном режиме и был полностью готов к принятию самолетов. Об этом сообщил генеральный директор АО «Комиавиатранс» Алексей Фесенко (компании принадлежат аэропорты на территории Коми), передает ТАСС. По его словам, работа в аэропорту Усинска выполняется согласно федеральным авиационным правилам и за последние два года жалоб на состояние аэропорта не было.
Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании Utair совершил жесткую посадку в аэропорту Усинска днем 9 февраля. При посадке была повреждена хвостовая часть лайнера, пассажиров эвакуировали. В Utair сообщили, что при посадке произошел резкий порыв ветра. В компании отметили, что травму получил только один пассажир — у него ушиб колена.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
