Общество , 20 фев 2019, 10:27

Власти решили не достраивать омское метро

Строительство системы линий метрополитена в Омске признали нецелесообразным и решили законсервировать. Об этом сообщили РБК в пресс-службе вице-премьера Виталия Мутко по итогам совещания с представителями региона.

«Участники совещания поддержали предложение — законсервировать станции метрополитена в виду отсутствия финансирования», — говорится в сообщении.

Кроме того, губернатор Омской области Александр Бурков сообщил о планах перенести действующий аэропорт Омск-Центральный за черту города. Он также предложил признать целесообразным завершение строительства аэропорта Омск-Федоровка в 15 км от столицы региона. По словам Буркова, в первую очередь аэропорт необходимо вынести за черту города из-за экологии, а также из-за ограничения увеличения пассажиропотока и развития города. «При переносе аэропорта Омск-Центральный в городе освобождается около 650 га земли», — указал он.

Бизнес

Станция Омского метрополитена «Библиотека имени Пушкина»

Проект реконструкции уже был одобрен Минтрансом, его стоимость составит около 27,2 млрд руб. Бурков предложил Мутко рассмотреть софинансирование строительства аэропорта из областного бюджета в размере 5,3 млрд руб., еще 10,7 млрд руб. может вложить потенциальный инвестор. Отмечается, что вице-премьер поддержал проект реконструкции аэропорта.

rbc.group

Решение о строительстве нового аэропорта в Омске было принято еще в 1979 году, однако в начале 1990-х работа фактически остановилась. Попытки возобновить строительство аэропорта предпринимались неоднократно.

Строительство омского метро началось в 1992 году, запуск планировался на 2008 год, затем неоднократно переносился.

По состоянию на май 2018 года готовность метрополитена составляла 35,9%. Полностью достроены одна станция метро «Библиотека Пушкина», а также двухуровневый метромост через Иртыш и 7,5 км путей. 10 мая правительство региона решило заморозить строительство метро. Минтранс России рекомендовал властям Омской области достроить метрополитен в целях недопущения «неэффективного использования средств федерального бюджета» и ввести его в эксплуатацию.