Бизнес , 16 июл 2018, 11:41

En+ Дерипаски начала производство деталей для машин проекта «Кортеж»

Входящий в En+ Group Олега Дерипаски Красноярский металлургический завод (КраМЗ) начал производство комплектующих для линейки отечественных автомобилей Aurus (разработан в рамке проекта «Кортеж»). Завод заключил контракт с ФГУП «НАМИ». Об этом говорится в сообщении En+, поступившем в РБК.

На заводе будут выпускаться штамповки колес и шесть видов штамповок для изготовления деталей подвески, отметили в компании. В этом году компания планирует поставить 8,5 т продукции.

Кортеж для президента: на чем ездили советские и российские лидеры

Фотогалерея

Иосиф Сталин в последние годы жизни использовал для служебных поездок автомобиль ЗИС-115, разработанный по его личному указанию. Модель была создана на базе представительского ЗИС-110 на московском Заводе имени Сталина (ЗИС, ныне — АМО ЗИЛ). Основное отличие от прототипа заключалось в наличии бронезащиты: толщина стекол автомобиля доходила до 70 мм. Однако созданный для советского лидера автомобиль внешне практически не отличался от своего «гражданского» прототипа. Всего в 1948–1949 годах было выпущено, по разным данным, от 32 до 38 автомобилей ЗИС-115.

Проект «Кортеж» реализуется с 2013 года Центральным институтом автомобильной отрасли — Государственным научным центром «НАМИ». Впервые черный лимузин проекта Aurus Senat был использован в начале мая: на нем Владимир Путин приехал на церемонию инаугурации президента.

В рамках проекта «Кортеж» планируется выпуск лимузинов, седанов, внедорожников, минивэнов, которые будут использоваться для перевозки и сопровождения первых лиц государства.