Строители соединили пролет автодорожный части Крымского моста с аркой
Строители завершили сборку пролетов автодорожной части Крымского моста, соединив одну из них с аркой моста, которая находится над фарватером в Керченском проливе. Об этом РБК сообщили в информационном центре строительства.
Строительство автомобильной части моста завершено на трех из четырех участков. Возведение последней части, которая свяжет фарватерную арку с берегом Крыма, будет закончено до конца декабря.
Первыми были закончены пролеты, по которым впоследствии будет идти движение из Крыма на Тамань. В течение суток завершится надвижка пролетов обратного направления.
В начале декабря было заасфальтировано 8,6 км дорожного полотна автомобильной части транспортного перехода моста через Керченский пролив. Общая протяженность дорожного полотна моста — 19 км.
В середине ноября строители завершили монтаж пролетов автодорожной части Крымского моста на одном из морских участков. Новая часть моста соединила Тузлинскую косу и остров Тузла. Кроме того, было возведено более 430 опор моста из 595, собрано более 115 тыс. т металлоконструкций пролетных строений (всего их нужно более 260 тыс. т). На готовых участках моста частично уложен асфальт.
Крымский мост станет самым длинным в России и соединит полуостров с материковой частью страны автомобильной и железной дорогой. Рабочее движение по нему должно быть открыто в декабре 2018 года. Объект должен быть сдан в июне 2019 года. Генподрядчиком строительства выступает компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
