Глава Volkswagen заявил о намерении возобновить выпуск Audi в России
Автомобильный концерн Volkswagen рассчитывает возобновить выпуск автомобилей Audi в России и заключить на их выпуск специальный инвестиционный контракт. Об этом в своем интервью газете «Ведомости» сообщил глава российского подразделения компании «Фольксваген Груп Рус» Маркус Озегович.
«Когда у нас будет концепция производства, я надеюсь получить такие же условия от правительства, которые предоставляются Daimler (Daimler AG, производитель автомобилей Mercedes-Benz. — РБК)», — заявил Озегович.
Озегович также рассказал, что у автомобилей Audi, собранных в Калуге, больше нет сертификатов о том, что они произведены в России, а из-за ужесточения правил концерн больше не может продавать свои автомобили российским госструктурам — только корпоративным и частным клиентам. «Но Mercedes-Benz такие бумаги получит, поэтому нам необходимо понять, как вести себя», — отметил Озегович. По его словам, как только Volkswagen утвердит свои планы, то выйдет на переговоры с правительством и попросит аналогичных условий. «Но пока об этом рано говорить», — добавил он.
Раннее «Ведомости» сообщили со ссылкой на свои источники, что в Калуге свернута крупноузловая сборка седанов А6 и A8. В нынешнем производственном плане (утверждается два раза в год) калужского автозавода VW предусмотрена сборка только одной модели Audi — Q7, сообщил газете человек, близкий к автозаводу. Причиной отказа от сборки этих моделей стал невысокий спрос на российском рынке, в том числе из-за девальвации рубля. Из-за того что локализация у Audi небольшая, зачастую выгоднее их импортировать.
Озегович также отметил, что «очень бы хотел» побывать на открытии завода Daimler, который заявил, что будет занимать производством полного цикла на своем российском заводе. «Я бы очень хотел увидеть, если Mercedes-Benz пригласит меня на церемонию открытия своего завода, что именно там производится по полному циклу. В любом случае ход с их стороны интересный», — сказал он.
Нужно понять, что понимается под термином «производство полного цикла», считает глава российского подразделения Volkswagen, отметив, что по постановлению о промышленной сборке под ним подразумеваются «штамповка, сварка, покраска и сборка». «Плюс необходим завод по производству двигателей. Как я говорил, необходимо выпускать 150 тыс. двигателей, чтобы завод окупался. По штамповке также должен быть определенный масштаб», — сказал он, признав, что такой объем для производства Audi в России пока недостижим.
В настоящее время завод Volkswagen в Калуге занимается выпуском моделей Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Кроме того, в Калуге расположен также завод по выпуску бензиновых двигателей 1.6 MPI серии EA211.
На площадке ГАЗа в Нижнем Новгороде автоконцерн производит автомобили Skoda Yeti, Volkswagen Jetta и Skoda Octavia.
Назвали регионы, где бизнес банкротится чаще всего
Спецпредставитель президента Дмитриев прокомментировал переговоры с США.
Команда Трампа посоветовала ему не звонить Путину
Минцифры рассмотрит отсрочку по налогу на прибыль для IT-экспортеров
Сколько россиян берут в долг у «черных кредиторов». Инфографика
Трамп показал, как выглядит золотая карта за вложения в экономику США
Китай объявил об ответных пошлинах на импорт из США
ВТБ раскрыл схему мошенников, убеждающих не сообщать код от СМС
Суд оправдал режиссера, которому вменяли растление из-за читки пьесы
Пошлины Трампа против всего мира не затронули Россию. Чем она торгует с США
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
