СМИ узнали о возможном переводе самолетов с «Адмирала Кузнецова» на сушу
Генштаб российских вооруженных сил после падения истребителя Су-33 с палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» может перевести часть самолетов на базу Хмеймим в Сирии. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на несколько источников в Минобороны.
Это произойдет в том случае, если не удастся в короткие сроки устранить неполадки в аэрофинишере, который установлен на палубе «Адмирала Кузнецова». В этом случае на базу в Сирии будет перебазирована основная часть Су-33 и МиГ-29К с борта крейсера. Речь идет о 8 самолетах Су-33 и двух самолетах МиГ-29К.
«Именно оттуда они будут наносить удары на дальних подступах к провинциям Идлиб и Алеппо», — уточнил «Коммерсантъ». При этом официальные представители ведомства заявляли, что полеты палубной авиации «продолжаются в соответствии с задачами», обращает внимание издание.
Аварийная комиссия Минобороны России, приступившая к расследованию инцидента с российским истребителем Су-33, упавшим в море при посадке на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», рассматривает три основные версии крушения, продолжает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к расследованию.
Первая версия, как утверждает собеседник издания, связана с ошибкой пилота. Заходя на посадку на повышенной скорости и под углом, летчик мог «нарушить центровку», предположил он. В связи с этим самолет мог зацепить трос крюком-гаком в неположенном месте и тем самым создать на него излишнюю нагрузку, пояснил источник.
Он подчеркнул, что после обрыва троса пилот должен по инструкции включить форсаж и экстренно взлететь. Возможно, пилот этого не сделал, поскольку у истребителя не было места для маневров, предположил собеседник «Коммерсанта».
Вторая версия, по словам источника издания, связана с производственным браком — качество тросов аэрофинишера, которые были переданы «Адмиралу Кузнецову», могло быть ненадлежащим.
Третьей возможной причиной падения истребителя могла стать неправильная запрессовка троса, который заменили после крушения истребителя МиГ-29К 13 ноября. Как выяснила аварийная комиссия, причиной крушения истребителя в тот день стал не отказ двигателя, как изначально сообщали в Минобороны, а проблемы с аэрофинишером, в тросах которого запутался самолет, совершивший посадку ранее. В итоге МиГ кружил в акватории Средиземного моря до тех пор, пока в его баках не кончилось топливо, пишет «Коммерсантъ».
О потере второго истребителя с «Адмирала Кузнецова» стало известно накануне, 5 декабря. Самолет не успел затормозить из-за «обрыва троса аэрофинишера», заявили в Минобороны. Летчика удалось спасти. По данным «Газеты.Ru», трос, который оборвался, заменили прямо перед аварией. Это была «первая посадка самолета на этот трос», уточнил источник издания, знакомый с организацией полетов.
Силовики задержали Владислава Бакальчука
Песков объяснил возвращение Кремля на YouTube
New York Times рассказала, как Израилю удалось взорвать гаджеты «Хезболлы»
Дональд Трамп расплатился биткоином за бургеры. Видео
Российские кардиологи представили уникальный метод сохранения донорского сердца
ФСБ накрыла канал переправки африканцев в ЕС через Россию
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
Власти предложили убрать гольф, чирлидинг и массаж из уроков физкультуры
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
