АвтоВАЗ вернулся к четырехдневному режиму работы
Часть расположенных в Тольятти производств АвтоВАЗа вошла в режим четырехдневной рабочей недели с 17 октября. Об этом «РИА Новости» сообщили в пресс-службе компании.
В то же время «платформа B0, где собирают Lada Largus, XRay и автомобили альянса Renault-Nissan, останется в пятидневном графике. Также в режиме «пятидневки» будет работать производство Lada Vesta в Ижевске», рассказали в пресс-центре.
Ранее сообщалось, что такой режим работы будет действовать до 19 февраля 2017 года. Предприятие уже переходило на четырехдневную рабочую неделю с 15 февраля 2016 года для того, чтобы избежать сокращений. АвтоВАЗ вернулся к пятидневному режиму после выхода из корпоративного отпуска 15 августа. Затем было принято решение вновь работать по четырехдневному графику.
«Мы решили с февраля по август ввести четырехдневную рабочую неделю. Мы снова вернемся к такому режиму работы в середине октября, но не на всех предприятиях», — рассказывал в интервью РБК президент АвтоВАЗ Николя Мор. По его словам, на производстве в Ижевске «останется пятидневная рабочая неделя». Она останется также на линии ВО, в инжиниринговой части и на производстве некоторых автомобильных компонентов.
«То есть будет очень сбалансированная ситуация, привязанная к спросу покупателей», — сказал он.
В прошлый вторник, 11 октября, были отменены сверхурочные часы работы в цехах окраски сборочной линии и сварки АвтоВАЗа, на которой производились модели Lada Xray, Lada Largus и автомобили альянса Renault-Nissan. Линия B0 была переведена на двухсменный график. В профсоюзной организации отметили, что «особой необходимости в таком усиленном режиме работы нет».
На период с 3 октября по 25 ноября в некоторых цехах АвтоВАЗа планировалось ввести дополнительные сверхурочные рабочие часы. По желанию сотрудников к восьмичасовым сменам можно было добавить еще два часа работы, которые оплачивались бы в особом режиме.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
