В Москве заморозили развитие сети аэроэкспрессов из-за отсутствия денег
Проекты по развитию железнодорожного сообщения со столичными аэропортами заморозили на неопределенный срок из-за отсутствия финансирования. Об этом журналистам сообщил начальник управления государственно-частного партнерства и инвестиционных проектов АНО «Дирекция московского транспортного узла» Евгений Глумов, передает «Интерфакс».
По его словам, изначально власти хотели увеличить частоту движения аэрокспрессов в московские аэропорты в связи с ростом пассажиропотока. Для этого нужны «многомиллиардные инвестиции», отметил Глумов. Он пояснил, что ОАО «РЖД» подавало заявку на получение средств на эти цели из Фонда национального благосостояния, но получило отказ. Поэтому соответствующие проекты «как минимум заморожены, и никто не знает, на сколько», сказал он.
Однако в дирекции считают, что как минимум до 2018 года транспортная доступность к столичным аэропортам полностью обеспечена, отметил Глумов.
Глумов уточнил, что РЖД не получили средств на строительство железнодорожной ветки в северную часть аэропорта Шереметьево, передает «РИА Новости». Но аэропорт продолжает настаивать на том, что «железка нужна». В связи с этим дирекция запросила у руководства аэропорта обоснования данной позиции. «Когда они пришлют свою позицию, будем обсуждать», — подчеркнул Глумов (цитата по «Интерфакс»).
ООО «Аэроэкспресс» — транспортная компания, основанная в 2005 году. Аэроэкспрессы обеспечивают железнодорожное сообщение между тремя аэропортами Московского авиаузла. Поезда курсируют между Киевским вокзалом и аэропортом Внуково, Павелецким вокзалом и аэропортом Домодедово, а также Савеловским и Белорусским вокзалами и аэропортом Шереметьево.
В январе 2015 года «Аэроэкспресс» объявил о прекращении деятельности в Казани и Владивостоке из-за убытков. Кроме того, в 2015 году компания сократила более четверти своих сотрудников.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
