Технологии и медиа , 26 окт 2015, 18:31

КамАЗ научит беспилотники объезжать мелких животных к 2020 году

Беспилотные автомобили КамАЗ к 2020 году научатся распознавать любые виды препятствий на дороге, в том числе небольших животных, и пропускать их, сообщается на сайте компании по итогам совещания под председательством министра образования и науки Дмитрия Ливанова.

Предполагается, что беспилотники будут оснащены «рядом дополнительных параметров и характеристик», а текущие показатели будут «усовершенствованы до возможности распознавать пешеходов вне зависимости от направления их движения». Появится возможность объезжать небольших животных, в том числе собак.

Проект по созданию беспилотников КамАЗ ведет совместно с российской компанией Cognitive Technologies, которая является разработчиком искусственного интеллекта машины, отмечает ТАСС. Проект включен в федеральную целевую программу Минобрнауки. Серийная сборка машин может начаться к 2022 году.

Беспилотный КамАЗ сегодня протестировал Дмитрий Ливанов. Как отмечается, автомобиль совершал маневры типа «змейка», развороты, останавливался перед препятствиями, распознавал дорожную разметку, знаки и пешеходов. При этом КамАЗ развивал скорость до 60 км/ч.

В ближайшие годы, заявляют в компании, беспилотники смогут распознавать опасность и реагировать на нее в течение 0,3 секунды.

rbc.group

Как рассказала ТАСС директор департамента по информационной политике Минобрнауки Анна Усачева, «ставится задача, чтобы беспилотный КамАЗ отличался по цене от серийной машины не более чем на 15%». По ее словам, эта цель достижима, так как в проекте используется отечественное оборудование.

«Разница между импортным и отечественным оборудованием отличается в разы, к примеру, российские высокоскоростные инфракрасные датчики стоят около $4 тыс., а зарубежные аналоги — порядка $45 тыс.», — привела пример Ускова. Программа по созданию беспилотника укладывается в смету в 18 млрд руб., при этом «сумма может быть даже скорректирована в меньшую сторону, если мы быстро получим разрешение на испытание беспилотника в городских условиях, потому что к нам пошли предзаказы от иностранных заказчиков».

Ранее сообщалось, что технология беспилотных КамАЗов делает ставку на системы «альтернативного зрения», а не на размещение датчиков на дорогах, как у Google или GM. Это сделано, чтобы не тратиться на развитие инфраструктуры.

Беспилотные КамАЗы с 2016 по 2018 год будут тестировать на платном участке трасы М11 Москва — Санкт-Петербург. Как ожидается, в автопоезде будет 5–10 машин, при этом водитель будет управлять только первым и только в сложных условиях, остальные должны копировать его действия. Если тесты будут успешными, то автомобили пройдут от Хельсинки и Бреста до Пекина.