Перейти к основному контенту
Политика ,  
0 

Ю.Лужков: В столичных пробках виноваты власти Подмосковья

Мэр Москвы Юрий Лужков считает, что в столичных пробках виноваты административные барьеры между Москвой и областью. Такое мнение столичный градоначальник высказал в статье, опубликованной в газете "Известия".
Ю.Лужков: В столичных пробках виноваты власти Подмосковья

Он отметил, что Москва уже в этом году завершает расшивку целого ряда магистралей, приступила к строительству участков Четвертого транспортного кольца. Из столицы выводятся новые магистрали, расширяется Ленинградка, Дмитровка, Волгоградский проспект. Сквозь Москву прошел Звенигородский проспект и готовы проекты уже новых дублеров.

Однако подхвата усилий столичных властей областью не происходит. "Та же Большая Ленинградка, которая скоро заработает как самая современная и мощная вылетная магистраль Москвы, ориентированная в том числе и на аэропорт "Шереметьево", свистит тормозами и встает как вкопанная перед бутылочным горлышком областной узкоколейки", - отметил Ю.Лужков.

"А ведь все наши действия принесут ожидаемый эффект, если в Московской области будет готова дорожная сеть для транзитных перевозок (ЦКАД) и расширится система радиальных магистралей. И происходить это будет в интегрированной логике с транспортным развитием Москвы, совместными усилиями, а не черепашьими темпами", - подчеркнул столичный градоначальник.

Административные барьеры мешают модернизировать и МКАД. По мнению мэра Москвы, здесь нужны новые и расширенные существующие развязки, по меньшей мере, десяток новых въездов-выездов. "Или мы это сделаем вместе и снимем остроту многих проблем, или столице придется опять придумывать изощренные, но не самые оптимальные по эффективности решения - например, построить развязку, чтобы не залезть на территорию области, - заявил Ю.Лужков. - Но давайте честно ответим себе на вопрос: нам нужно, чтобы транспорт ехал и не было пробок, или нам нужен тут диспут о "местечковой геополитике" и пограничные столбы между соседями?"

По словам столичного мэра, в области "как грибы после дождя" растут проекты мини-городов, не обеспеченных собственной инфраструктурой труда и грозящих новыми объемами ежедневной трудовой миграции из области в Москву по всем тем же узким дорогам. Причем нагрузка подмосковного ежедневного трафика на транспортную инфраструктуру Москвы такова, что пороговое и предкритическое значение автомобилизации населения - 500 автомашин на тысячу человек - может быть достигнуто в Москве уже очень скоро.

Если брать в расчет только автомобили москвичей, у столицы еще есть, пусть и крайне жесткий и маленький запас времени, чтобы избежать транспортного инфаркта, начав "раскручивать" Четвертое кольцо, проекты хордовых трасс и модернизации вылетных магистралей, отметил Ю.Лужков. Но если считать вместе с ежедневным входящим потоком автомобилистов, едущих работать в Москву, то ситуация становится запредельно критической и счет до "одной большой пробки всегда и везде" пошел на три-четыре года, предупредил столичный мэр.

Ю.Лужков отметил, что транспортные проблемы – это следствие разницы потенциалов Москвы и области, которая создает избыточное давление на Москву. "Люди едут в Москву работать именно из-за того, что мы создаем рабочие места и обеспечиваем социальные стандарты. Давайте вместе делать это и в соседних регионах, тогда мы получим намного более сбалансированный рынок труда всей московской агломерации и Центрального округа в целом", - предлагает мэр Москвы.

По его мнению, в отношении Москвы и области задача интеграционного развития должна уже не только дискутироваться, но и практически решаться в самой ближайшей перспективе. В ключевых вопросах развития - в том, что касается транспортной, инженерной, коммунальной и энергетической инфраструктуры, стратегии формирования новых городов-спутников - необходимо сформировать трехсторонние управленческие структуры с участием представителей Москвы, области и федеральной власти, считает мэр. "Решения такого "треугольника" должны носить реально управленческий и окончательный характер действий, не ограничиваясь только обсуждением и взаимной координацией", - отмечает Ю.Лужков.

Работа по повышению качества жизни москвичей и всех жителей московской агломерации должны быть выше любых амбиций, подчеркивает столичный мэр и добавляет, что Москва к такой работе готова.

Теги
Видео недоступно при нулевом балансе
Лента новостей
Курс евро на 11 января
EUR ЦБ: 105,05 (-0,04)
Инвестиции, 10 янв, 17:58
Курс доллара на 11 января
USD ЦБ: 101,91 (-0,38)
Инвестиции, 10 янв, 17:58
Сколько стоит взломать ваш бизнес. ТестРБК и Кибериспытание, 13:44
Бывший пресс-секретарь Асада рассказал о его попытках связаться с ПутинымПолитика, 13:38
Записи последних 4 минут самолета Jeju Air не оказалось на черных ящикахОбщество, 13:34
НБА перенесла второй подряд матч «Лос-Анджелес Лейкерс» из-за пожаровСпорт, 13:28
Талибы отклонили приглашение на саммит по образованию девочек-мусульманокПолитика, 13:24
По реке Дон разлился растворительОбщество, 13:07
Умер основатель клуба Ночной хоккейной лиги «Сталкер»Спорт, 12:54
Как пить красиво и осознанно
Новый интенсив РБК Pro об алкоголе
Подробнее
Российские военные нанесли удары по инфраструктуре аэродромов ВСУПолитика, 12:41
Как снабжают электроэнергией крупные научные центрыРБК и Россети, 12:35
Минобороны сообщило о взятии под контроль Шевченко в ДНРПолитика, 12:25
Рейсы из Еревана и Москвы в Саратов перенаправили из-за ограниченийОбщество, 12:22
Дэвид Мойес спустя 12 лет снова возглавил «Эвертон»Спорт, 12:12
В Энгельсе площадь пожара после атаки дронов сократилась на 80%Общество, 12:01
В Норвегии построят убежища впервые с 1998 года для «наихудшего сценария»Политика, 11:50