Крушение египетского A320 , 17 сен 2016, 01:10

Французские эксперты нашли следы тротила на обломках A320 EgyptAir

Крушение египетского A320 над Средиземным морем

На обломках разбившегося в мае египетского A320 французские эксперты нашли следы тротила, однако дальнейшие экспертизы не позволили провести египетские власти, рассказал источник Le Figaro

Найденные обломки самолета EgyptAir (Фото: Zuma/TASS)

Французские эксперты обнаружили на на обломках лайнера A320 авиакомпании EgyptAir, разбившегося в мае в Средиземном море, следы тротила, пишет Le Figaro. Происхождение этих следов взрывчатки пока до конца не ясно.

Однако провести более глубокую экспертизу сотрудники Института криминальных исследований Франции не могут, поскольку судебные власти Египта не допустили французских следователей к более детальному изучению обломков.

Как рассказал изданию источник, близкий к следствию, Египет «хочет подготовить совместный с Францией доклад, в котором будет подтверждено присутствие следов тротила». Однако французские власти отказались от этого предложения, поскольку эксперты еще не определили, как следы взрывчатки оказались на обломках самолета.

Самолет A320 египетской авиакомпании EgyptAir исчез с экранов радаров 19 мая во время полета над Средиземным морем. Он совершал рейс MS804 из Парижа в Каир, на борту самолета находились в общей сложности 66 человек. На следующий день власти Египта сообщили об обнаружении примерно в 290 км к северу от Александрии фрагмента тела, сиденья и багажа пассажиров пропавшего самолета.

В ходе расследования причин катастрофы неоднократно поступали сообщения о возможном возгорании на борту самолета. В июле Следственный комитет Египта сообщил, что бортовой самописец зафиксировал упоминание пожара непосредственно перед падением самолета. Тогда в ведомстве не назвали причину пожара и место, где он произошел.

До этого Le Figaro ранее сообщала, что экипаж разбившегося самолета пытался потушить пожар перед крушением. Устранить возгорание пытался один из пилотов, говорилось в сообщении со ссылкой на результаты расшифровки одного из самописцев. Запись с параметрического самописца, расположенного в хвосте самолета, обрывается, когда лайнер находился на высоте 11 км. Le Figaro писала, что пожар не повлиял на выход из строя второго самописца, а самолет пролетел еще три-четыре минуты после прекращения его работы.

Египетские следователи также сообщали о задымлении на борту упавшего самолета, которое было зафиксировано противопожарными датчиками в туалете и в отсеке авионики. По данным французского телеканала BFM TV, следствие склонялось к версии о технической неисправности в качестве причины катастрофы.