США пригрозили немецкому порту санкциями из-за «Северного потока-2»
Трое американских сенаторов, Тед Круз, Том Коттон и Рон Джонсон, направили письмо в адрес оператора немецкого порта Мукран на острове Рюген, компании Fährhafen Sassnitz GmbH, в котором пригрозили ей «финансовым уничтожением» из-за поддержки проекта газопровода «Северный поток-2». Письмо опубликовано на сайте сенатора Теда Круза (*pdf).
«Если вы продолжите предоставлять товары, услуги и поддержку для проекта «Северный поток-2», вы разрушите финансовое будущее своей компании», — говорится в письме.
Порт Мукран на острове Рюген является важным логистическим пунктом при строительстве газопровода, отмечает Handelsblatt. В порту хранятся трубы для веток газопровода, а также там стоят два судна, способные достроить газопровод, — трубоукладчик «Академик Черский» и самоходная баржа «Фортуна» (накануне оператор баржи, компания МРТС, сообщила, что не будет предоставлять судно для достройки проекта).
Сенаторы утверждают, что если порт продолжит снабжать какое-либо из этих судов (включая «Фортуну»), то он попадет под санкции «в тот момент, когда один из двух кораблей опустит в воду трубу для строительства газопровода «Северный поток-2».
«Эти санкции включают потенциально губительные меры, которые отрежут Fährhafen Sassnitz GmbH от Соединенных Штатов финансово. Единственный разумный путь для компании — использовать доступные возможности для того, чтобы прекратить деятельность [по поддержке «Северного потока-2]», — говорится в письме.
В компании Nord Stream 2 AG сообщили РБК, что ознакомились с письмом сенаторов. «Нам известно о письме трех сенаторов США в адрес компании Fährhafen Sassnitz GmbH... Усилия, направленные на то, чтобы помешать этому важному проекту, демонстрируют явное пренебрежение интересами европейских индивидуальных и промышленных потребителей, которые будут вынуждены платить за газ на миллиарды больше, если газопровод не будет построен, а также пренебрежение правом Европейского союза определять свое собственное энергетическое будущее. Решения об энергетической политике Европейского союза должны приниматься европейскими странами», — заявили в пресс-службе компании.
Письмо является «официальным правовым уведомлением» о грозящих порту санкциях, подчеркивают сенаторы. После принятия в декабре 2019 года закона о санкциях против компаний, предоставляющих суда-трубоукладчики для Nord Stream 2, они направили аналогичное письмо швейцарско-голландской Allseas, после чего ее суда прекратили укладку труб «Северного потока-2», когда оставалось проложить 160 км труб. Ее суда, оборудованные системой динамического позиционирования, покинули район строительства. Из-за отсутствия судов, способных продолжить работы по укладке трубы на большой глубине, строительство газопровода приостановили.
Сенаторы ссылаются на измененную 15 июля публичную интерпретацию (guidance) Госдепартаментом статьи 232 закона CAATSA, которая разрешает администрации США вводить санкции против компаний, оказывающих услуги или поддержку при строительстве российских экспортных трубопроводов. Госдепартамент изменил свою интерпретацию, явным образом распространив действие статьи 232 на «Северный поток-2». Теперь санкции грозят компаниям, которые помогают Nord Stream 2 строить газопровод инвестициями, товарами, услугами или технологиями. Под эту категорию подпадет и оператор порта Мукран в том случае, если суда, стоящие в порту, начнут укладку труб датского участка «Северного потока-2». Однако закон CAATSA позволяет (President may), но не обязывает ввести такие санкции.
В конце июня группа американских сенаторов, в числе которых были в том числе и авторы письма к оператору порта Мукран, Тед Круз, Рон Джонсон и Том Коттон, предложила включить дополнительные санкции в отношении «Северного потока-2» в оборонный бюджет США на 2021 финансовый год.
Проект «Северный поток-2» предполагает строительство по дну Балтийского моря двух ниток газопровода протяженностью более 1,2 тыс. км каждая общей мощностью 55 млрд куб. м в год. По ним будет поставляться газ в Германию через морские территории России, ФРГ, Финляндии, Швеции и Дании. Сейчас трубопровод закончен более чем на 90%.
