Операция в Сирии , 05 ноя 2015, 09:35

Россия объяснила нарушение воздушного пространства Турции маневром от ПВО

Главком Воздушно-космических сил России Виктор Бондарев заявил, что российский истребитель нарушил в начале октября воздушное пространство Турции, совершая противоракетный маневр

Авиабаза Хмеймим в Сирии (Фото: «РИА Новости»)

О причинах нарушения воздушного пространства Турции Бондарев рассказал в интервью «Комсомольской правде». По его словам, когда российский истребитель проходил вдоль границы с Турцией, аппаратура показала, что «какие-то наземные средства ПВО пытаются делать захват боевой машины». Из-за этого, рассказывает Бондарев, летчик был вынужден «в считаные секунды» совершить противоракетный маневр. «Ну чуток забрался в турецкое небо», — заключил главком ВКС.

Ранее российское Минобороны, признавая факт нарушения воздушного пространства Турции, объясняло инцидент неблагоприятными погодными условиями. Как объясняли в оборонном ведомстве, «авиабаза Хмеймим находится примерно в 30 км от сирийско-турецкой границы, при определенных климатических условиях заход на аэродром осуществляется с севера, поэтому данный инцидент — следствие неблагоприятных погодных условий в этом районе».

Нарушение воздушного пространства Турции произошло 3 октября. Двумя днями позже Турция сообщила о нарушении Россией своего воздушного пространства. Инцидент стал причиной экстренного заседания представителей НАТО. Организация назвала нарушение воздушного пространства Турции «крайне опасным и безответственным».

Как в середине октября сообщал МИД Турции, в начале месяца российская авиация дважды нарушила турецкое воздушное пространство. В период с 3 по 10 октября российские самолеты 13 раз опасно сближались с турецкими ВВС на границе с Сирией.

Взлетевшие в СССР: на что способны российские самолеты в Сирии

Фотогалерея

Су-34

Самый современный российский самолет, участвующий в операции в небе над Сирией, — истребитель-бомбардировщик Су-34. Он также классифицируется как фронтовой бомбардировщик, так как способен наносить точные удары не только в тактической, но и в оперативной глубине территории противника. Официально самолет принят на вооружение только в 2014 году, но разрабатывался еще с конца 1980-х. Некоторые эксперты приписывают Су-34 участие в войне в Южной Осетии в 2008 году. Среди достоинств — высокая маневренность на низких высотах, титановая кабина, защищающая экипаж из двух пилотов, современное навигационное, прицельное оборудование и радар. Развивает скорость до 1900 км/ч. Максимальная дальность — 4500 км без дозаправки, потолок — более 14 тыс. м над уровнем моря. 12 точек подвески позволяют нести до 8 т боеприпасов. По официальным сообщениям Минобороны, в Сирии Су-34 использует корректируемые 500-килограммовые бомбы КАБ-500 и ракеты Х-29Л с лазерным наведением. Пока на российской авиабазе в Латакии были замечены шесть подобных машин.

На фото: Фронтовой бомбардировщик Су-34 и российский многоцелевой истребитель пятого поколения — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50 (слева направо)

rbc.group

16 октября турецкие власти сообщили о сбитом неопознанном беспилотнике. Позже турецкие СМИ сообщили, что сбитым беспилотником оказался аппарат российского производства «Орлан-10». Вскоре после инцидента премьер-министр Турции Ахмет Давутоглу заявил, что Турция будет сбивать самолеты, которые вторгаются в ее воздушное пространство.

«Вчера мы сбили дрон. Если бы это был самолет, мы бы сделали то же самое», — говорил Давутоглу.

13 октября представители Вооруженных сил Турции сообщали, что ракетные системы, расположенные в Сирии, совершили «враждебные действия» в отношении турецких военных самолетов.