Летный отряд «Россия» получит на обновление авиапарка 5,6 млрд руб.
Специальный летный отряд «Россия», перевозящий первых лиц государства, может получить в этом году из бюджета 5,57 млрд руб. на обновление парка самолетов, говорится в проекте поправок в бюджет, который Государственная дума планирует рассмотреть на этой неделе.
Деньги для государственного авиаотряда перенаправляются со статьи «Создание объектов социального и производственного комплексов, в том числе объектов общегражданского назначения, жилья, инфраструктуры, и иных объектов», сообщается в законопроекте.
Государство подтверждает планы по обновлению авиапарка спецотряда, заявил РБК Виктор Хреков, представитель Управления делами президента, в которое входит авиаотряд. В этом году «Россия» должна завершить одну из самых крупных закупок новой техники в своей истории — ее парк должны пополнить девять самолетов и три вертолета отечественного производства. «Все зависит от производителей, но мы хотим, чтобы процесс приема-передачи машин начался в этом году. Для этого необходимы дополнительные деньги», — сказал Хреков. Новые самолеты, в частности, пойдут на замену старых Ту-134 и Ту-154, сказал Хреков. По его данным, всего в авиаотряде около 60 самолетов.
В этом году у «России» должны появиться два новых Ил-96 (на таких летают президент и премьер-министр), два Ту-204, три Ту-214 и два Sukhoi Superjet-100, сказал Хреков.
В среднем ежегодно Управление делами президента закупает для спецотряда по три-четыре новых самолета, говорил в январе в интервью РИА Новости управделами президента Александр Колпаков. Помимо устаревших российских самолетов, в число которых также входят Ил-18, Ил-62 и Як-40, из состава авиаотряда управделами выводит и иностранные самолеты, сообщал он. Всего в 2012–2015 годах спецотряд должен был получить на закупку новой техники около 9 млрд руб., следует из постановления правительства от 8 ноября 2012 года. Исполнен ли этот план, Хреков уточнить затруднился.
Специальный авиаотряд — один из самых надежных и постоянных покупателей российских самолетов, в отличие от частных авиакомпаний, на него не действуют рыночные механизмы, говорит сотрудник одного из производителей самолетов.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
