КАМАЗ и Daimler уже в этом году выпустят опытную партию новых тягачей
В настоящее время тестирование проходят первые образцы автомобилей, которые предназначены для перевозки грузов на большие расстояния. В них применяются некоторые компоненты Daimler - мосты, двигатели, каркас кабины Axor. Кроме того, большое внимание уделяется топливной экономичности и безопасности.
Одновременно с этим к выпуску готовится новая линия серийных автомобилей, которая будет выпущена к 2016г. и получит новые компоненты. Штамповка и сварка кабин различных модификаций с увеличенным спальным местом будут производиться на КАМАЗе, элементами интерьера и экстерьера займутся поставщики. Автомобили будут оснащаться двигателями мощностью до 500 л.с. системы Common Rail, новой климатической установкой, электронной системой с бортовой диагностикой, а также медиасистемой, разработанной совместно с Intel.
При этом новая продукция сохранит "конкурентную и вполне демократичную цену", отметили в ОАО "КАМАЗ". "Линейка автомобилей 2016г. станет переходным этапом на пути к революционным изменениям КАМАЗа, ожидаемым в 2020г.", - говорится в сообщении.
Говоря об инвестициях, которые необходимы для реализации новых проектов, директор по развитию ОАО "КАМАЗ" Ирек Гумеров отметил, что в 2013г. компания готова направить на развитие новых технологий более 5 млрд руб.
Стоит отметить, что в России работают два совместных предприятия Daimler Trucks и КАМАЗа - "Мерседес-Бенц Тракс Восток (MBTV)" и "Фузо КАМАЗ Тракс Рус (FKTR)". Кроме того, в ноябре 2012г. Daimler и КАМАЗ подписали контракт на поставку двигателей и мостов для грузовых автомобилей и автобусов, выпускаемых российской компанией. Ожидается, что годовой объем поставок на первоначальном этапе составит более 7 тыс. двигателей и 15 тыс. мостов для грузовых автомобилей и автобусов. В будущем партнеры планируют производить мосты в России в рамках совместного предприятия.
Напомним, в декабре сообщалось, что уже в 2013г. КАМАЗ планирует вложить в модернизацию производства, которая позволит автозаводу плавно перейти на новый модельный ряд, 9 млрд руб. К 2020г. общий объем инвестиций составит более 60 млрд рублей. Планируется, что в 2013г. компания выпустит 80 новых машин, 2014г. – 1000 грузовиков, а с 2015г. практически полностью перейдет на серийный выпуск новых грузовиков.
Тем временем ключевыми факторами, тормозящими развитие компании, С.Когогин назвал высокие управленческие издержки и низкую производительность труда.
Daimler совместно с Европейским банком реконструкции и развития владеет 15% акций ОАО "КАМАЗ".
В единый комплекс ОАО "КАМАЗ" входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группу "КАМАЗ" входят 110 предприятий, включая совместные предприятия в странах СНГ и зарубежные сборочные производства. Основными акционерами являются госкорпорация "Ростех" - 49,9%, Avtoinvest Limited - 24,53%, Daimler - 11%, KAMAZ International Management - 4,25%, Европейский банк реконструкции и развития - 4%, Decodelement Services Limited - 2,73%. Чистая прибыль ОАО "КАМАЗ" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2012г. выросла по сравнению с 2011г. в 64 раза - до 4,3 млрд руб. Выручка предприятия увеличилась на 5% - до 111 млрд руб.
Силовики задержали Владислава Бакальчука
Песков объяснил возвращение Кремля на YouTube
New York Times рассказала, как Израилю удалось взорвать гаджеты «Хезболлы»
Дональд Трамп расплатился биткоином за бургеры. Видео
Российские кардиологи представили уникальный метод сохранения донорского сердца
ФСБ накрыла канал переправки африканцев в ЕС через Россию
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
Власти предложили убрать гольф, чирлидинг и массаж из уроков физкультуры
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
