Экономика , 24 мар 2005, 09:10

Российский авиапром готовится покорить Иран и Египет

Российские гражданские самолеты вскоре могут быть поставлены в Египет и Иран. Об этом на пресс-конференции в Москве заявил гендиректор ОАО "Ильюшин Финас Ко" (ИФК) Александр Рубцов.

По его словам, в настоящее время компания ведет переговоры на поставку самолетов в Иран и Египет. Кроме того, ОАО "ИФК" намерено в ближайшее время участвовать в тендере, объявленном правительством Сирии, на поставку 4 широкофюзеляжных самолетов и 5 среднемагистральных машин.

Как заявил А. Рубцов, в 2005-2007гг. ИФК планирует поставить в лизинг 33 самолета. В частности, в 2005г. компания намечает поставить 3 самолета ИЛ-96-300 и 6 самолетов Ту-204-100; в 2006г. 5 самолетов Ил-96-300, 2 самолета Ту-204-100 и один - Ан-148; в 2007г. - 4 самолета Ил-96-300 и два - Ан-148.

В конце мая - начале июня, по словам А. Рубцова, ожидается одобрение сделки между ОАО "Ильюшин Финас Ко" (ИФК) и ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" по поставке 6 самолетов Ил-96. В указанный период должны состояться собрания акционеров компаний, которые, как предполагается, одобрят данную сделку. В настоящее время проводится согласование основных параметров поставок самолетов Ил-96 "Аэрофлоту". В частности, обсуждается вопрос о переводе цен из долларов в рубли. Как отметил А.Рубцов, после одобрения сделки будет начато производство самолетов. Первая машина будет поставлена заказчику уже через 18 месяцев, вторая - еще через 1,5 месяца. Контракт о приобретении 6 самолетов Ил-96 был подписан между "Аэрофлотом" и ИФК в конце 2003г.

Общий объем инвестиций ИФК в приобретение авиационной техники в 2004г. увеличился на 52% по сравнению с 2003г. и составил 4 млрд 172 млн руб., сообщил Александр Рубцов. По его словам, в 2004г. компания поставила в лизинг два пассажирских самолета Ил-96-300 авиакомпании KrasAir, а также продолжалось финансирование четырех самолетов Ил-96 и четырех самолетов Ту-204-300, планируемых к поставке российским и иностранным авиакомпаниям в 2005-2006гг.

Как заявил А.Рубцов, наибольшая часть затрат на приобретение авиационной техники в прошедшем году финансировалась за счет собственных средств компании, формируемых из средств уставного, добавочного и резервного капиталов, а также прибыли. По состоянию на конец 2004г. собственные средства компании составили 5 млрд 345 млн руб. А по состоянию на 23 марта текущего года, собственные средства компании составили 6 млрд 240 млн руб.

rbc.group

По словам А. Рубцова, в структуре акционерного капитала ИФК свыше 67% приходится на собственные средства. Такая ситуация, по его словам, имеет свои плюсы и минусы. С одной стороны, высокая доля собственного капитала ограничивает доходность акционеров и не позволяет использовать ряд преимуществ заемного финансирования. С другой стороны, преобладание собственного капитала делает финансовую структуру компании высоконадежной, что очень привлекательно для нынешних и потенциальных кредиторов.

В прошлом году ИФК привлекла около 61 млн долларов заемных средств в форме кредитов и уже в начале этого года получила кредитную линию в 43 млн долл. Кроме того, отметил А. Рубцов, ИФК начала активно работать на открытом финансовом рынке, размещая на нем собственные краткосрочные векселя: за 2004-2005 гг. размещено около 2,2 млрд руб., из которых уже погашено около 1,6 млрд. В феврале 2005 г. ИФК приступила ко второму этапу вексельной программы, включающему размещение финансовых векселей на сумму 1,4 млрд руб. и первые результаты размещения оказались очень успешными.

В дальнейшем, по словам А. Рубцова, компания намерена увеличивать долю заемных средств в структуре капитала до 60-65%, что, по его мнению, оптимально при существующем уровне финансовых и хозяйственных рисков наших проектов.

Напомним, что крупнейшим акционером ОАО "Ильюшин Финанс Ко" является Минимущества РФ (38%).