На Sukhoi SuperJet нашелся новый итальянский покупатель
Днем ранее о желании приобрести такое же количество SSJ-100 заявила индонезийская Sky Aviation.
Это уже не первый европейский покупатель российского авиалайнера: ранее им уже интересовалась итальянская же ItAli. Компания договорилась было о поставках 10 SSJ-100, однако затем контракт был заморожен.
Кроме итальянцев (которые принимали непосредственное участие в разработке SSJ), другие европейцы не особо интересуются российским авиалайнером - основные заказчики приходят из России, стран Азии и Латинской Америки.
Семейство российского регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 рассчитано на дальность полета до 4400 км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). Между тем руководство ГСС уже заявляло о намерениях разработать бизнес-версию этого лайнера - Sukhoi Business Jet.
SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты. Первый полет самолета SSJ-100 состоялся в мае 2008г. 3 февраля 2011г. самолет получил сертификат типа авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Партнером ГСС является итальянская компания Alenia Aeronautica, консультантом проекта выступает Boeing. 19 апреля с.г. первое воздушное судно было официально передано авиакомпании "Армавиа". Первый коммерческий рейс SSJ-100 состоялся 21 апреля 2011г.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
