Минпромторг поймал любителей утилизации в налоговую ловушку
На минувшей неделе Минпромторг предложил ввести разные коэффициенты транспортного налога для различных типов автомобилей: для Евро-5 - на уровне 0,7, для Евро-4 - 1, для Евро-3 - 1,2, для Евро-2 - 1,6.
Для автомобилей без экологического класса (т.е. приобретенных до 1 января 2006г., когда этот параметр не отмечался в документах) транспортный налог и вовсе предлагается удвоить. Идти на попятную Минпромторг не намерен: только так можно стимулировать покупку экологичных автомобилей и успешно реализовать Стратегию развития автомобильной промышленности до 2020г., считают в ведомстве.
Вместе с тем, в борьбе за экологичность автотранспорта, Минпромторг бьет рублем по основной массе пользователей Lada 2105/2107 - самых ходовых машин в рамках стимулирующей программы утилизации того же министерства. Эти машины относятся к третьему классу, следовательно, налог для них увеличится на 20% (если инициатива ведомства будет поддержана).
Между тем общественные организации автомобилистов уже открыто обвиняют правительство в обмане. По словам лидера движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслава Лысакова, вице-премьер Сергей Иванов обещал транспортный налог вообще отменить в обмен на повышение акцизов на бензин. Однако в результате транспортный налог останется (хоть его базовая ставка и уменьшится вдвое), а бензиновый акциз вырастет втрое выше, чем планировалось изначально.
Что же касается инициатив министерства в области экологии, то эту идею В.Лысаков назвал провокационной, предупредив о возможном социальном взрыве. "Она коснется не только владельцев дорогих легковушек, но и среднего класса всей Сибири и Дальнего Востока, да и европейской части России, который ездит на недорогих подержанных, но мощных "японках", "американках" и "немках". Грузоперевозчики уже на уши встают из-за того, что их обкладывают со всех сторон. Они уже готовы бастовать", - цитирует активиста издание.
Глава московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев соглашается, что вводить дифференциацию по экологичности автомобиля рано или поздно пришлось бы. Однако методы Минпромторга вызывают возмущение и у него. "Люди поняли эту инициативу так, что их собираются обложить новыми налогами, как очередное надувательство", - поясняет он. По словам С.Канаева, чиновники должны учитывать риски, которые способны свести любую благую идею на нет.
Нетаньяху поддержал план Трампа по эвакуации жителей сектора Газа
Глава МИД Ирана проведет переговоры с Уиткоффом
Старт ракеты с пилотируемым кораблем «Союз МС-27». Видео
Извержение вулкана на Филиппинах. Видео
Какое жилье можно купить в Москве до ₽10 млн
Лобовое столкновения двух грузовиков в Амурской области. Видео
Миллиардеры — сторонники Трампа раскритиковали введение пошлин
Что стало с мировыми рынками после обвала из-за пошлин Трампа
«Ростех» предложил давать срок до десяти лет за «блок на негатив»
Пошлины Трампа против всего мира не затронули Россию. Чем она торгует с США
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
