Вслед за Boeing отпускные цены на самолеты поднял и Airbus
Описанный рост цен распространяется на все виды авиалайнеров, кроме самолетов типа А380 (широкофюзеляжный двухпалубный реактивный пассажирский самолет), которые подорожали на 8,4%.
Повышение средней каталожной цены на 4,4% было рассчитано с учетом стандартной формулы, по которой работает Airbus. Более значительное повышение цены на авиалайнеры А380 во французском концерне объяснили хорошими показателями самолета, эксплуатация которого приносит авиакомпаниям существенные прибыли.
В декабре свои каталожные цены поднял и основной конкурент европейского авиагиганта - Boeing. В среднем американские пассажирские самолеты подорожали на 5,2%.
Накануне же Airbus сообщал, что по итогам 2010г. в третий раз подряд опередил Boeing по объему заказов. Согласно сообщению Airbus, по итогам 2010г. он получил заказы на 574 самолета, тогда как американский Boeing зафиксировал заказы лишь на 530 машин. При этом французский авиаконцерн в 2010г. поставил рекордные 510 авиалайнеров каталожной стоимостью 74 млрд долл. В то же время его конкурент Boeing поставил лишь 462 самолета в минувшем году.
По словам президента Airbus Тома Эндерса, в 2011г. авиаконцерн ожидает дальнейшего увеличения поставок на фоне роста спроса на технологически усовершенствованные самолеты с меньшими объемами выбросов в атмосферу. Т.Эндерс уточнил, что авиаконцерн намерен поставить на рынок около 520-530 самолетов в текущем году. Он ожидает, что объем заказов на поставку авиалайнеров в 2011г. превысит этот показатель.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
