Москву хотят превратить в аэрополис
Начать реализацию грандиозных планов предполагается с железнодорожной магистрали на эстакадах между Домодедово и Внуково. Она будет начинаться и заканчиваться на МКЖД, которую к 2016г. планируется открыть для движения пассажирских поездов. На "кольце" будет создан круглосуточный пересадочный узел "Аэроэкспресса", сообщил изданию источник в московском правительстве.
В Москомстройинвесте отмечают, что экспертная оценка стоимости железнодорожной дуги протяженностью 80 км составляет 6 млрд руб. Проект может быть реализован как за счет привлеченных средств, так и на основе частно-государственного партнерства. Конкретные расчеты, равно как и градостроительная документация, пока отсутствуют, но ведомство уже включило "Аэрополис" в перечень перспективных проектов для иностранных инвесторов.
По прогнозам московских властей, пассажиропоток всех московских аэропортов к 2020г. увеличится до 100 млн человек. Часть этого потока является транзитным или оказывается в Москве для проведения деловых переговоров. Однако большие расстояния между аэропортами и плохое развитие транспортной инфраструктуры затрудняют превращение Москвы в глобальный транзитный авиаузел, что, в свою очередь, является одним из условий формирования Международного финансового центра. Как пояснил "РБК daily" представитель в горадминистрации, идея заключается в том, чтобы предоставить бизнесу полный набор деловых услуг международного класса в непосредственной близости от аэропортов и избавить деловых людей от необходимости посещать центр города.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
