А.Силуанов против финансирования Фонда развития за счет ФНБ
"Если мы пойдем по этому пути, то, по сути, мы увеличим расходы, потому что ФНБ пойдет в бюджет и будет увеличивать расходы. Соответственно, мы отступим от наших правил не увеличивать ненефтегазовый дефицит, он и так у нас большой, - отметил он. - Мы не согласны с таким подходом".
Минфин поддерживает размещение средств ФНБ в различные инвестиционные инструменты, "если будут такие инструменты, куда можно было бы вложить, чтобы обеспечить надежность, сохранность и высокую доходность". "Ждем создания нового агентства (Росфинагентства)", - заявил он.
Ранее министр экономического развития Андрей Белоусов сообщил, что его ведомство внесло в правительство предложение о создании Фонда развития для финансирования инфраструктурных проектов на базе существующего Инвестиционного фонда. Он отмечал, что Фонд развития предлагается наполнять за счет нефтегазовых доходов, оставшихся после наполнения Резервного фонда на 5% ВВП (в соответствии с действующим "бюджетным правилом", нормативный минимум пополнения Резервного фонда составляет 7% ВВП; все, что свыше этого, предполагается направлять: 50% - в Фонд национального благосостояния и 50% - на инфраструктурные проекты), а также за счет дополнительных ненефтегазовых доходов.
Между тем замминистра финансов Сергей Сторчак сообщил на минувшей неделе, что Минфин пока не готов одобрить предложение МЭР. "На мой взгляд, сегодня мы не готовы к тому, чтобы дать добро на предложения Минэкономразвития и огромные ресурсы конъюнктурных доходов направить на финансирование инфраструктурных проектов. Как минимум это обойдется очень дорого, как максимум мы рискуем нарваться на долгострой", - сказал он.
По словам С.Сторчака, нужно найти правильный механизм финансирования инфраструктурных проектов. По мнению замминистра, лучшим вариантом было бы финансирование инфраструктурных объектов за счет неконъюнктурных доходов. "Если есть возможность у властей принимать решение о финансировании инфраструктурных объектов за счет неконъюнктурных доходов, это лучший вариант. Тогда гарантированно в конце будем иметь построенную дорогу или мост", - сказал замминистра.