СМИ узнали о письме автопрома Силуанову из-за реформы системы субсидий
Объединение автопроизводителей России (ОАР) обратилось с письмом к вице-премьеру, главе Минфина Антону Силуанову с просьбой обсудить с бизнесом реформу господдержки промышленности. До сих пор рассмотрение этого вопроса шло на уровне другого вице-премьера — Дмитрия Козака. Об этом со ссылкой на неназванные источники сообщает газета «Коммерсантъ».
Послание Силуанову, по данным ее собеседников, поддержали главы «АвтоВАЗа», «Рено Россия», «Соллерс», группы ГАЗ и «КамАЗа». В последнем изданию подтвердили отправку письма заместителю главы правительства. В документе, по информации источников газеты, представители автопрома предупредили Силуанова о рисках изменения системы господдержки промышленности в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт».
Речь в данном случае идет о реформе господдержки, которая уже в течение месяца обсуждается на уровне Дмитрия Козака, поясняет «Коммерсантъ». Согласно ей, по информации газеты, программы субсидирования спроса на внутреннем и внешнем рынках будут погружены в экспортный нацпроект. Соглашения о предоставлении субсидий, в свою очередь, будут заключаться на уровне регионов, рассказывал на встрече с президентом России Владимиром Путиным Козак. Федеральные власти, по его словам, будут предоставлять поддержку системообразующим предприятиям, «и то с обязательным участием» властей субъектов.
Против подобной реформы, по информации газеты, выступают представители автопрома. Готовящиеся в правительстве изменения, как рассказали изданию источники в отрасли, отменит ключевые меры субсидирования, заложенные в том числе в проекте бюджета на 2019–2021 годы. Реформа, по мнению участников ОАР, введет «непрозрачный механизм предоставления бюджетных грантов, не привязанных к фактическим затратам предприятий и распределяемых в зависимости от коэффициента прироста объемов выручки».
В письме Силуанову концерны предупредили, что в случае реализации такой реформы преимущество за счет эффекта низкой базы получат новые игроки. В целом же автопром, по их мнению, из-за изменений ждет падение производства и продаж, приостановка реализации уже запущенных проектов и отказ от дальнейших капиталовложений со стороны крупнейших инвесторов.
Послание с аналогичным текстом ОАР направило Козаку, рассказали собеседники издания. В Минфине, Минпромторге и автомобильных концернах на запросы газеты не ответили. Представитель Козака в беседе с изданием, в свою очередь, заявил, что на уровне вице-премьера принципиальный подход к распределению субсидий уже согласован.
В октябре Минэкономразвития предложило Минпромторгу упорядочить подход к распределению средств господдержки для автопрома. Распределять средства ведомство предложило через специнвестконтракты, по категориям. Выделяемые деньги, согласно инициативе министерства, должны быть разделены на «инвестиционные» и «инновационные» контракты
Силовики задержали Владислава Бакальчука
Песков объяснил возвращение Кремля на YouTube
New York Times рассказала, как Израилю удалось взорвать гаджеты «Хезболлы»
Дональд Трамп расплатился биткоином за бургеры. Видео
Российские кардиологи представили уникальный метод сохранения донорского сердца
ФСБ накрыла канал переправки африканцев в ЕС через Россию
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
Власти предложили убрать гольф, чирлидинг и массаж из уроков физкультуры
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
