Перейти к основному контенту
Бизнес ,  
0 

Костин заявил о необходимости строительства двух новых верфей для ОСК

ОСК планирует создать две новые верфи — в Ленобласти и на Дальнем Востоке
Председатель совдира ОСК Андрей Костин заявил на встрече с Владимиром Путиным о нехватке производственных мощностей и технологий на верфях корпорации. Холдингу необходимы новые заводы — на Северо-Западе и Дальнем Востоке
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС

Глава совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Костин сообщил президенту Владимиру Путину о планах корпорации создать две новые верфи на Северо-Западе и Дальнем Востоке. Костин заявил, что корпорации не хватает мощностей и технологий для выполнения гражданских заказов по строительству сухогрузов и танкеров, рыболовецких судов и краболовов, а также пассажирских судов класса «река — море».

По его словам, удовлетворить эти заказы в полной мере ОСК не в состоянии. «Потребуется, на мой взгляд, серьезная модернизация отрасли и даже, на мой взгляд, строительство новых предприятий, новых верфей. Мы видим по крайней мере две новые верфи. Одна — в Северо-Западном регионе, где-то в районе Питера, в Ленинградской области. Вторая — на Дальнем Востоке», — заявил Костин.

Путин поддержал передачу судостроительной корпорации ОСК в управление ВТБ
Экономика
Андрей Костин и Владимир Путин

В сентябре этого года Костин после посещения нескольких верфей ОСК отметил, что на некоторых из них используется немецкое оборудование, которому более 90 лет. «Я вчера был на трех предприятиях [ОСК] в Питере, там станки работают — но не все, к счастью, но много — 1932 года. Производство — Германия, вывезенные по репарациям, соответственно. И там люди с гордостью говорят: «Вот у нас станок, ему 90 лет». Я говорю: «Ну это же не исторический памятник», — рассказал он.

Что такое ОСК

ОСК — крупнейший судостроительный холдинг России, образованный по указу Путина в марте 2007 года. Среди активов ОСК — более 50 проектно-конструкторских бюро, судостроительных, судоремонтных и машиностроительных заводов, специализированных научно-исследовательских центров и предприятий в 15 регионах. Численность работников предприятий корпорации составляет более 105 тыс. человек.

Верфи ОСК строят подлодки, боевые и патрульные корабли, ледоколы, транспортные, промысловые и пассажирские суда. В среднем ОСК каждый год сдавала 19–20 гражданских судов, но в 2023-м корпорация планирует передать заказчикам до 30 судов.

10 августа Путин поддержал передачу 100% акций ОСК в доверительное управление банку ВТБ, главой которого является Костин. По словам президента, сейчас ОСК — «это работающая структура, набирающая темп», однако есть ряд проблем, требующих особого внимания. Он также отметил, что рассчитывает на ВТБ при их разрешении. «Есть вопросы, требующие особого внимания, в том числе и со стороны специалистов банка. Это связано с расчетами, с финансовым оздоровлением компании», — пояснял Путин.

Через две недели после этой встречи бывший первый зампред ВТБ Андрей Пучков был назначен генеральным директором ОСК, а Костин — председателем совета директоров корпорации. Спустя месяц Костин в интервью РБК заявил об «огромной финансовой дыре» в ОСК. «Проблем достаточно: и корпоративное управление, и огромная финансовая дыра, и глубокое технологическое отставание. Особенно в зоне гражданского судостроения», — подчеркнул банкир. Большинство контрактов холдинга с заказчиками он назвал убыточными, а сама судостроительная отрасль, по словам Костина, все время «на подсосе у государства».

Сейчас банк в своих оценках ориентируется на мнение основных заказчиков — Минобороны, «Росатома» и т.д. ВТБ должен за полгода закончить анализ финансовой деятельности корпорации. Ранее Костин оценивал необходимые инвестиции в развитие компании и отрасли в целом на уровне от 0,5 трлн до 1 трлн руб. за пять-семь лет.

По итогам 2022 года выручка ОСК по МСФО снизилась на 8,7%, до 350 млрд руб., — часть заказов была перенесена, а часть судов была передана с опозданием на фоне срыва поставок комплектующих. Компания получила около 20 млрд руб. убытка.

РБК обратился за комментариями в пресс-службы ВТБ и ОСК.

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Судостроительная промышленность"
Видео недоступно при нулевом балансе

Лента новостей
Курс евро на 19 сентября
EUR ЦБ: 102,04 (+0,53)
Инвестиции, 18 сен, 17:52
Курс доллара на 19 сентября
USD ЦБ: 91,67 (+0,24)
Инвестиции, 18 сен, 17:52
ФРГ поставила Украине новую партию «Леопардов» и «Гепардов»Политика, 17:21
В Грузии назвали нападением на страну введение санкций США против МВДПолитика, 17:19
Ryanair объяснила инцидент с задержанием Усика в аэропорту КраковаСпорт, 17:15
МИД Индии опроверг сообщения об отправке оружия на УкраинуПолитика, 17:13
Названы регионы с наибольшим снижением цен на загородные дома за летоНедвижимость, 17:07
Как за 3 года изменились цены на самые популярный в России автомобилиАвто, 17:01
Путин назвал качество техники «народного ОПК» равным заводскомуПолитика, 16:54
Онлайн-курс Digital MBA от РБК Pro
Объединили экспертизу профессоров MBA из Гарварда, MIT, INSEAD и опыт передовых ИТ-компаний
Оставить заявку
В Молдавии экс-начальника Генштаба обвинили в шпионаже в пользу РоссииПолитика, 16:52
Путин заявил о необходимости полностью закрыть потребности армии в дронахПолитика, 16:50
Подакцизные биткоины. Что участники отрасли думают про налог на майнингКрипто, 16:48
Новая марка Knewstar представит в России два кроссовераАвто, 16:29
Дипломат заявил об уничтожении двух третей полученных Украиной «Абрамсов»Политика, 16:27
Туск призвал поляков не паниковать при виде солдат в немецкой формеПолитика, 16:23
Обвиняемый в покушении на Прилепина рассказал о плане убийстваПолитика, 16:21