Глава судоверфи «Звезда» уволился по собственному желанию
Глава крупнейшего судостроительного предприятия, Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) Юрий Фильченок, который также курировал строительство крупнейшей судовой верфи России на территории военного завода «Звезда» в Приморье, уволился по собственному желанию. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-секретаря ДЦСС Сергея Викторова.
По словам Викторова, на оба предприятия назначены временные руководители. «Исполняющим обязанности [главы на] ДЦСС сейчас является заместитель по финансам и экономике Людмила Лившиц, а на Дальневосточном заводе «Звезда» сейчас обязанности исполняет первый заместитель директора, Владимир Горяйнов», — сообщил пресс-секретарь агентству.
В разговоре с РБК он подтвердил, что Фильченок действительно уволился, а также пояснил, что экс-глава предприятия перешел на другую работу.
Высокопоставленный источник, близкий к акционерам «Звезды», сообщил РБК, что за увольнением Фильченка вряд ли последует уголовное дело. По его словам, для завершения масштабного проекта по строительству судоверфи нужен «более активный» человек.
Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС) входит в состав группы «Роснефть» и является самым крупным предприятием отрасли в этом регионе. В пресс-службе «Роснефти» сообщили РБК, что исполняющим обязанности гендиректора ДЦСС назначена Людмила Лифшиц, которая до этого была заместителем гендиректора по финансам и экономике.
Предприятие координирует работы по строительству крупнейшей в России верфи «Звезда» в бухте Большой Камень, около Владивостока, которая строится на деньги «Современных технологий судостроения» (СТС) — консорциума «Роснефти», Газпромбанка и «Роснефтегаза». Проект реализуется на территории действующего дальневосточного военного завода (ДВЗ «Звезда»).
Ожидается, что верфь обеспечит внутренний рынок судами и техникой для работы на шельфе, которые Россия пока покупает в Южной Корее и Китае. На верфи можно будет строить также танкеры, элементы буровых платформ, суда сейсморазведки и снабжения.
Строительство верфи считает важной задачей президент Владимир Путин, который присутствовал на «Звезде» во время закладки первых четырех судов снабжения усиленного ледового класса, которые заказала «Роснефть». По словам пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, Путин держит строительство предприятия под личным контролем.
В марте 2017 года судостроительная верфь «Звезда» разорвала все контракты с одним из крупнейших подрядчиков — ООО «Комплексные энергетические решения» (КЭР) Игоря Лукашенко, рассказали РБК источник, близкий к одному из акционеров «Звезды», и собеседник, близкий к одному из подрядчиков стройки. Это были контракты на строительство четырех крупных цехов, а также камеры для чистки, сушки и окраски конструкций танкеров, газовозов и других судов на общую сумму более 17,5 млрд руб.
Как сообщал тогда РБК, Юрий Фильченок пожаловался в письме курирующему стройку вице-президенту «Роснефти» Андрею Шишкину на то, что на «Звезде» сложилась тяжелая ситуация с подрядчиками. По его словам, план капитальных вложений и план закупок для «Звезды» систематически не выполняются, поэтому есть риск отстать от графика реализации проекта. Летом того же года были разорваны еще три контракта с КЭР на 4,1 млрд руб., а в январе 2018 года «Звезда» разорвала еще три контракта с КЭР на сумму более 13,4 млрд руб., мотивировав это тем, что сроки выполнения заказа истекли, а работы заказчику так и не были предъявлены. После этого «Звезда» объявила о проведении новых конкурсов на выполнение подрядов, не реализованных предыдущими подрядчиками, сдвинув при этом срок осуществления проектов.
«Строительные работы на СК «Звезда» ведутся строго в соответствии с планом. Все объекты планируется сдать в определенные ранее сроки», — заверил РБК представитель «Роснефти».
В марте 2018 года ООО «Комплексные энергетические решения» объявило о намерении обратиться в суд, чтобы подать заявление о банкротстве. Глава «Роснефти» Игорь Сечин тогда заявлял, что суммарные инвестиции в проект «Звезда» составят 200 млрд руб.
