Бизнес , 25 мая 2021, 07:30

В «Ростехе» рассказали о расходах Boeing и Mercedes из-за сжигания мусора

За работу 25 заводов по сжиганию мусора, которые собирается построить «РТ-Инвест», косвенно заплатят иностранные покупатели российских товаров, включая Mercedes и Boeing. Об этом заявил глава компании Андрей Шипелов

Андрей Шипелов (Фото: Владислав Шатило / РБК)

Совладелец и гендиректор «РТ-Инвест» Андрей Шипелов считает, что за работу 25 заводов по сжиганию отходов, которые компания планирует построить вместе с ВЭБом и «Росатомом», косвенно должны заплатить иностранные покупатели продукции крупных промышленных предприятий из России.

«Большая часть выручки этих [промышленных] предприятий поступает за счет продаж на внешних рынках. Если дополнительные затраты, например в 10 млн руб., необходимые для работы нашей инфраструктуры, будут перенесены на стоимость металла, который будет продан за рубежом, в этом нет ничего страшного. За это заплатят иностранные потребители», — сказал Шипелов в интервью РБК. В качестве примера таких «иностранных потребителей» он назвал немецкую Mercedes и американскую Boeing, которые «заплатят за российский металл».

РБК направил запросы в пресс-службы Daimler (выпускает автомобили Mercedes) и Boeing.

Глава «РТ-Инвест» — РБК: «Указ Путина не выполнить без сжигания мусора»

Бизнес

Стоимость строительства 25 заводов оценивается в 1,3 трлн руб. Проект предполагает, что крупные промышленные потребители должны заключать с этими заводами договоры о поставке мощности (ДПМ) на оптовый рынок, что привело бы к росту их расходов на электроэнергию — на общую сумму почти 100 млрд руб. за 15 лет. «Когда мы говорим о некоей справедливости, имеем в виду, что за создание инфраструктуры по утилизации отходов должно платить не население, а крупные предприятия. Для них увеличение затрат будет на уровне шума», — заявил Шипелов.

rbc.group

Минфин предложил отложить строительство 25 мусорных заводов «Ростеха»

Бизнес

По его словам, в Китае действует такой же механизм «зеленого» тарифа и поддержки компаний, занимающихся энергетической утилизацией отходов. «У нас в потребительской корзине 63% приходится на китайские товары, поэтому сегодня мы с вами платим за строительство мусоросжигательных заводов в Китае», — сказал он.

Однако против использования механизма ДПМ при строительстве этих заводов уже выступили Минэнерго, Минпромторг и другие профильные ведомства, а также Сообщество потребителей энергии. По его данным, на энергорынке гигантский профицит мощностей, новые теплоэлектростанции (ТЭС, к ним могут быть приравнены заводы по сжиганию мусора) не потребуются даже в отдаленной перспективе.