Оптовая цена на бензин превысила 50 тыс. руб. за тонну

Фото: Виталий Аньков / РИА Новости

Психологический барьер

Оптовая цена на бензин АИ-95 на торгах на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже 25 апреля превысила психологический барьер в 50 тыс. руб. за тонну, достигнув 50 439 руб. За день рост составил 0,76%, с начала года — 16,9%. Тонна АИ-92 выросла в цене на 0,65%, до 49 514 руб. (плюс 15,77% к началу года).

При достижении уровня 50 тыс. руб. за тонну начинают ускоренно расти розничные цены на АЗС, потому что их владельцам необходимо компенсировать убытки, говорят опрошенные РБК эксперты. Убыток от реализации в розницу бензина АИ-92 в Москве из-за высоких оптовых цен уже на прошлой неделе составлял 0,9 руб. на литр и продолжает расти, сказал РБК генеральный директор «Аналитики товарных рынков» Михаил Турукалов. А продажа АИ-95 пока еще на грани безубыточности, добавил он.

Убыток при реализации АИ-92 составляет около 1 руб. на литр, подтверждает аналитик компании «Алгоритм топливный интегратор» Виктор Костюков. Маржа при продаже этого бензина составляет 6–7% при минимальном пороге безубыточности в 10%, уточняет он, а продажа АИ-95 пока обеспечивает маржу в 13%.

Для торговли топливом на АЗС с прибылью разница с мелкооптовой ценой в пересчете на литр бензина должна составлять не менее 5 руб., а для АИ-92 достигает лишь 4–4,5 руб. в зависимости от региона, продолжает Костюков. «У владельцев АЗС просто нет иного выхода, кроме как поднимать цены быстрее, чтобы не разориться: минимум на рубль за литр. Но на такой резкий шаг никто не решится, а когда вопрос созреет, мелкооптовые цены еще вырастут. И гонка розницы за оптовыми ценами продолжится», — заключает он.

Источник в одной из крупных нефтяных компаний поясняет, что нефтяникам удается компенсировать убытки в сбытовом сегменте за счет добычи, переработки и экспорта нефти и продукции из нее. Этой возможности нет у владельцев независимых сетей АЗС: они несут реальные убытки. «Но мы не обязаны их спасать, а у государства есть задача изымать максимальное количество прибыли в бюджет от торговли топливом за счет налогов», — заключил он.

«Роснефть» как социально ориентированная компания не допустит дефицита бензина на внутреннем рынке и выполнит свои обязательства по его поставке, заявил РБК пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев, подчеркнув: «Резких скачков цен на наших заправках быть не может». Представитель ЛУКОЙЛа отказался от комментариев.

Быстрее инфляции

Цены на бензин в 2017 году, по данным Росстата, выросли на 7,3%, превысив инфляцию почти втрое. К концу 2018 года цены на топливо на АЗС также будут расти быстрее инфляции (по прогнозу главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной, она не должна превысить 4%) и рост будет не меньше прошлогоднего, говорит Турукалов. А в период высокого спроса рост может достигать 30–50 коп. на литр в неделю, уточняет Костюков.

С начала 2018 года цены на АИ-95 и АИ-92 на московских АЗС выросли на 1,6%, до 42,43 руб. и 39,21 руб. за литр соответственно. По расчетам Костюкова, с начала апреля повышение составило 60–80 коп. на литр. Он объясняет это ростом цен на нефть и ожиданием увеличения акцизов с 1 июля. По итогам 2018 года акцизы вместе с НДС увеличат стоимость литра бензина на 1,5 руб., добавил эксперт.

Федеральная антимонопольная служба в качестве поддержки российского топливного рынка готова подумать о снижении акцизов на нефтепродукты при сильном росте цен на нефть, сказал руководитель службы Игорь Артемьев. «На крайний вариант есть и другие меры, которые можно применить. Мы тогда подумаем о снижении акцизов, прежде всего потому, что акцизы в последние годы были главной причиной, провоцирующей рост [цен на нефтепродукты]», — сказал он (цитата по ТАСС).

«Сейчас период высокого спроса и период роста цен. В целом по году цены на АЗС меняются темпами, близкими к темпам роста инфляции, в некоторые периоды обгоняя ее. Нарушений антимонопольного законодательства, за исключением отдельных случав, как в Крыму, ФАС не зафиксировано», — сказал РБК замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин. — У всех есть разный потенциал для реакции [на высокие оптовые цены]: у некоторых АЗС есть мойки, магазины и другие способы заработать на продаже сопутствующих товаров и услуг, некоторые сети сделали запасы в период низких цен в опте в начале года, хеджируя свои риски».